search

Kurbeln MAD4ONE AGILE - ISIS - 135 Trial *Required step

MAD4ONE AGILE. 
Achsaufnahme: ISIS. 
Geschmiedet – CNC gefräst – Eloxiert. 
Material: Aluminium AL-7075-T6 (ERGAL). 


Final price
150,42 €
 

FARBENMAßFERTIGUNG

 

VERSICHERTER VERSAND

 

LIEFERZEITEN

DIE MAD4ONE KURBELN ALLE AUS ERGAL AL-7075-T6

Von Anfang an lag die Spezialisierung bei der Entwicklung von Einrad-Komponenten für den Wettkampf, bei denen jedes Detail in akribischer Kleinarbeit konzipiert und entwickelt wurde, um den Wettkämpfen innovatives TOP-Material zur Verfügung zu stellen. Wir haben bis jetzt 6 verschiedene Arten von Naben, 34 Arten von Kurbeln (5-Pin, 6-Pin, 10-Pin, ISIS) entwickelt, alle mit einer speziellen Aluminiumlegierung hergestellt, die im Vergleich zu anderen Aluminiumlegierungen eine doppelte Beständigkeit garantiert, die Alu-Legierung Ergal AL-7075-T6.

KURZE EINLEITUNG

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Die Kurbeln werden direkt auf der Radachse (Nabe) montiert und um fest und stabil montiert zu werden, müssen Nabe und Kurbeln die gleiche Verriegelungsform haben (Schnittstelle genannt). Es gibt verschiedene Schnittstellformen, die die Familie definieren, zu der die auf dem Markt befindlichen Kurbeln und Naben gehören. Es dürfen nur Naben und Kurbeln derselben Familie montiert und gemeinsam verwendet werden. Standardfamilien sind die Vierkant- und die ISIS Schnittstellen. Alle Naben und Kurbeln, die zu der gleichen Standardfamilie gehören, sind untereinander kompatibel (d.h. du kannst Teile von verschiedenen Marken montieren). Es gibt auch Schnittstellen eines bestimmten Herstellers. Diese sind als Non Standard oder Proprietär definiert. Die Naben und Kurbeln dieser Non-Standard-Familien sind mit keiner anderen Familie kompatibel und dürfen nur in Verbindung mit Komponenten desselben Herstellers verwendet werden. Heute sind die proprietären Schnittstellen auf dem Markt, QX Q-Axle von QuAx, 6-Pin und 6-Pin Short von Mad4One.

DIE ZENTRALEN ASPEKTE, DIE BEI DER AUSWAHL DER KURBELN ZU BERÜCKSICHTIGEN SIND

Zuallererst die Bauweise. Die Kurbeln können aus massivem Stahl gefertigt werden (die verwendete Stahlsorte bestimmt hier die Qualität der Kurbeln), aus Aluminium ohne Stahlkompass für Pedale, aus Aluminium mit Stahlkompass für Pedale oder aus Stahlrohr. Ein weiterer zu berücksichtigender Aspekt ist der Q-Faktor der Kurbeln. Der Q-Faktor ist im Grunde der Abstand zwischen den Pedalen. Je höher der Q-Faktor ist, desto besser ist das seitliche statische Gleichgewicht, was jedoch im Einradfahren nicht so wichtig ist, da das seitliche Gleichgewicht in unserem Sport meistens ein dynamisches Gleichgewicht ist. Je niedriger der Q-Faktor ist, desto genauer und kraftvoller ist dein Fahren und du bewegst dich leichter und besser im One-Foot. Wie beim Radfahren suchen wir mit den Verbesserungen der Leistung auch die beste Fließfähigkeit und dies bedeutet, einen Q-Faktor nahe Null zu haben. In Bezug auf die Kurbeln: Der Q-Faktor ist gleich Null, wenn die Kurbeln um 90 Grad an der Nabe sind. In diesem Fall ist eine weitere Verbesserung des Q-Faktors nur möglich, wenn wir eine schmalere Nabe montieren. Rennfahrer und Freestyle Einradfahrer montieren häufig 90-mm-Naben oder noch schmaler Naben anstelle der Standard-100-mm-Naben.

WARUM HABEN WIR UNS FÜR DIE ALUMINIUMLEGIERUNG ERGAL 7075-T6 ENTSCHIEDEN?

Die Mad4One Kurbeln sind die einzigen auf dem Markt befindlichen Kurbeln aus der Aluminiumlegierung ERGAL7075-T6. Das Aluminium 7075, Handelsname Ergal (die beste aller herkömmlichen Aluminiumlegierungen), ist eine Legierung aus Aluminium und Zink, die hauptsächlich in der Luftfahrt, insbesondere in Strukturteilen, und im Wettbewerb, insbesondere bei Autos und Motorrädern, verwendet wird. Aus mechanischer Sicht ist ERGAL 7075-T6 bei weitem die stärkste Aluminiumlegierung.

MATERIALIEN UND EIGENSCHAFTEN

URC VIERKANT

Achsaufnahme: Vierkant
Material: Stahl
Geschmiedet - lackiert

URC UNICYCLESTUFF

Achsaufnahme: ISIS
Material: Aluminium AL-6061-T6
Geschmiedet – CNC gefräst - Eloxiert

MAD4ONE MAD-TECNO UND MAD-TECNO FREESTYLE

Achsaufnahme: ISIS
Geschmiedet – CNC gefräst – Eloxiert
Material: Aluminium AL-7075-T6 (ERGAL)

MAD4ONE MADE IN ITALY

Achsaufnahme: ISIS
Geschmiedet - aus dem Vollen CNC gefräst- Eloxiert
Material: Aluminium AL-7075-T6 (ERGAL)

MAD4ONE MADE IN ITALY 6-PIN

Achsaufnahme: 6-PIN
Geschmiedet – aus dem Vollen CNC gefräst – Eloxiert
Material: Aluminium AL-7075-T6 (ERGAL)

MAD4ONE AGILE

Achsaufnahme: ISIS
Geschmiedet und optimiert in der Form mit CNC-Maschinen, um Leichtigkeit zu gewährleisten (-30% im Vergleich zu den MAD-Tecno) - Eloxiert
Material: Aluminium AL-7075-T6 (ERGAL)

MADAPTER

MADAPTER (Rollo Disc für Flatland)

Folgende Madapter sind erhältlich:

TECNO MADAPTER geeignet für Kurbeln MAD-Tecno.
Made in Italy MADAPTER geeignet für Kurbeln Made in Italy.

Diese beiden MADAPTER-Typen sind nicht miteinander kompatibel.

Auf die AGILE Kurbeln kann man die MADAPTER nicht montieren.

Die Kurbeln MAD-TECNO

In 2016 brachten wir unsere Linie von geschmiedeten Standard-ISIS-Kurbeln auf den Markt: die MAD-Tecno. Sie sind in folgenden Ausführungen erhältlich: 1, 2 oder 3 Löcher. Ein sehr gutes Gleichgewicht zwischen Funktionalität, Preis und Robustheit.

"Diese Kurbeln sind in meinem Kopf als Trainingskurbeln geboren, stark genug, um jeder Art von sehr starker Beanspruchung über einen langen Zeitraum zu widerstehen. Sie sollten jedoch nicht so teuer sein. Das Pedalgewinde ist ein wichtiges Thema. Wir haben festgestellt, dass mit dem Faden nichts Falsches passiert, wenn du deine Pedale richtig festziehst, aber es reicht aus, einmal mit losen Pedalen zu fahren, um den Faden zu zerreißen. Nach den ersten Tests an den TECNO-Kurbeln habe ich nun erfahren, dass Form und Design wichtiger sind, als das reine Gewicht. Viele Tester haben berichtet, dass das Gewicht der TECNOs dem der alten schweren Kurbeln ähnlich ist, sie arbeiten jedoch in der Nähe des leichtesten Mad4one, und aufgrund ihrer Steifheit fühlen sie sich sicherer an. Vielen Dank an das MAD TEAM, dass uns bei der Entwicklungs- sowie der Testphase immer mit Rat und Tat zur Seite steht, und uns wichtige Hinweise gibt, um unsere Produkte weiterhin zu verbessern und verfeinern! "  sagt Marco Vitale.

Die Kurbeln AGILE

Seit 2018 stellen wir die neue Kurbel-Linie her: die Mad4One AGILE. Sie stammen aus dem MAD-Tecno-Projekt, d.h. aus ERGAL AL7075-T6 (welche die bisher höchsten Festigkeitswerte unter der Aluminiumlegierungen erzielt), geschmiedet und mit CNC-Maschinen in der Form optimiert, um Leichtigkeit zu gewährleisten (-30% im Vergleich zu den MAD-Tecno). Wir haben versucht, den Q-Faktor so weit wie möglich zu reduzieren, und haben es geschafft :).Die AGILE sind schmaler als die ISIS-Standards, der Q-Faktor (d.h. der Abstand zwischen der Außenseite der Kurbel und der Außenseite der anderen Kurbel, gemessen an dem Punkt, an dem die Pedalachse haftet) ist um 3 mm pro Seite reduziert worden, d.h. insgesamt 6 mm.

Die Made in Italy Kurbeln 6-Pin Short

Das von Mad4One im Jahr 2011 entwickelte Mad4One RACE EVOLUTION Einrad (4 Goldmedaillen mit S. Kobayashi bei der Weltmeisterschaft 2012 in Bressanone – UNICON XVI montiert eine proprietäre Nabe und Kurbeln-Schnittstelle, und weiter verfeinert im Jahr 2018 (8 Goldmedaillen mit Niklas Wojtek und Alina Czimek bei der Weltmeisterschaft 2018 in Korea – UNICON XIX). Warum haben wir hier einen Sonderweg gewählt? Um die Effizienz des Drückens auf die Pedale zu erhöhen, haben wir den Abstand der Pedale von der Mitte (und somit von der Fahrtrichtung) verringern wollen. Um dieses Ergebnis herbeizuführen, haben wir eine neue Nabe-Kurbeln-Schnittstelle entwickelt, die weniger sperrig ist als die ISIS.

Die Made in Italy Kurbeln 6- und 10-Pin

Im Laufe der Jahre haben wir eine wertvolle Partnerschaft mit innovativen CNC-mechanischen Werkbetrieben in Italien aufgebaut, mit denen wir die Ma4One-Kurbeln entworfen und hergestellt haben. Dank dieser Zusammenarbeit wurde das Produkt so weit wie möglich optimiert und eine sehr interessante Balance zwischen Gewicht und Belastbarkeit erreicht. In den Jahren 2010-2012 brachte Mad4One die 6- und 10-Pin Ma4One-Kurbeln auf den Markt. Sie sind das richtige Produkt für Renneinräder, bei denen die Priorität auf maximaler Effizienz und Leistung liegt, wobei die Lebensdauer des Werkzeugs im Hintergrund bleiben kann (denken wir an die Rallyes der Formel 1). Hier haben einige strategische Komponenten eine begrenzte Lebensdauer, ihre Eigenschaften sind jedoch entscheidend, um das Ziel zu erreichen. Die Mad4One10-Pin-Kurbeln sind zu 100% mit jedem ISIS-Hub kompatibel und werden von CNC aus ERGAL Aluminium-Legierung 7075-T6 hergestellt. Der 6-Pin ist eine proprietäre Mad4One-Lösung, die nur mit 6-Pin-Teilen von Mad4One kompatibel ist: 6-Pin-Nabe 100 mm, 6-Pin Scheibennabe 100 mm, 6-Pin Kurbeln.

Was ist der Unterschied zwischen 6-Pin und 10-Pin Kurbeln?

Der 6-Pin unterscheidet sich vom 10-Pin im Durchmesser der Nabenachse. Die ISIS-Naben haben einen Durchmesser von 22 mm, die 6-Pin einen Durchmesser von 25 mm. Dank des größeren Durchmessers kann der 6-Pin aus ALU ERGAL 7075-T6 hergestellt werden, was diesen Kurbeln alle notwendigen mechanischen Eigenschaften gibt, um perfekt für Trial - Street - Flatland - Muni zu sein. Unsere Tests haben gezeigt, dass die ISIS Nabe aus demselben Material (ERGAL 7075-T6 ist die stärkste auf dem Markt erhältlichen Aluminiumlegierung) problemlos im Freestyle und im Wettbewerb eingesetzt werden kann. Das Verhalten ändert sich jedoch, wenn das Einrad stark beansprucht wird: Wir haben festgestellt, dass es ausreicht, 10 Downhill-Sprünge von etwa 100 cm mit Kurbeln von 140 mm und einem 75-kg-Fahrer zu machen, um die Nabe zu brechen. Im Gegenteil, die 6-Pin Nabe kann auch im extremen Test problemlos eingesetzt werden. Nun eine letzte Überlegung zum Konzept "Komponenten für den Wettbewerb": Das verwendete Aluminium (ERGAL 7075-T6) weist spezifische mechanische Eigenschaften auf, die es uns ermöglichen, Naben zu produzieren, die sehr leicht, und trotzdem stabil genug sind. Wenn das Material nahe an der möglichen max. Last ist, widersteht Aluminium (im Gegensatz zu Stahl) weniger. In der Tat jedes Mal wenn die Last ihrem max. Wert nahe ist, haben wir unsichtbare Mikrorisse im Aluminium. Bei anhaltender Beanspruchung bricht das Material plötzlich, auch wenn die maximalen Lastwerte nicht überschritten wurden. Leider ist es nicht möglich, die Lebensdauer "unter Spannung" eines Materials zu bestimmen, da dies von vielen Faktoren abhängt, die schwer zu erfassen und zu berechnen sind. Nach unserer Erfahrung halten auch die leichtesten Kurbeln, die wir entwickelt haben, im Wettkampf und im Training mehr als genug. Die leichtesten haben normalerweise 3-6 Monate gedauert. Die folgende Version, etwas schwerer, hat in den schlimmsten Situationen 18 Monate gehalten. Die aktuelle Version ist wesentlich robuster. In Bezug auf die 6-polige Nabe: es ist sehr wichtig, dass die Kurbeln richtig montiert sind.

Hier einige der Kommentare von Top-Fahrern, die zuerst die MAD-Tecno Kurbeln ausprobiert haben

Axel Kästle

"I ride the cranks now 2 weeks!The feeling from the old and the new cranks are the same! Maybe at grinds the new one are a little bit slifer!I´am 100% happy with the new cranks!".

Pierre Sturny

"Hi everybody! I'm proud to ride with the new Mad4one 125mm Tecno Cranks since two weeks now! I believe these are the best cranks ever. The design is really nice, with the mad4one logo like the old ones. The shape is really different from the old ones, and I'm sure they are unbreakable. The ISIS system is also different, with no Pins, it's easier to mount on your Isis axis. I use them for flatland and street now, with the new MADApter, on my opinion that's the best system for flatland combos. You can also have them on 135mm, perfect for Trial riding. The best news is the price, more or less half than the old ones. Enjoy your ride, with Tecno!  Pierre".

Patrick Schulte

"As one of the tester of the new Mad4one Cranks the techno cranks, I want to travel with you back in time where I started to learn all the flat tricks. 7 years ago I had cranks that were so dangerous to use. My foot smashing against the sharp edge, caused me to walk with pain for 2 weeks. Every other week I had to get myself a new pair of shoes, because they all got wrecked. What would life be if I had cranks like the techno Mad4one one's. The edge is softly and with the MadApter you have a big surface which makes rolls a lot easier, and safes the life of your shoes a lot ;) For flatland I would recommend you the 125mm version, but my personal favorite are the 114mm, yes size does matter ;) Of course with MadApter in your preferred color, individualize your Unicycle. In general if you are quite new to Street, Trial and Flat and looking for solid cranks go for the Tecno M41's!".

Adrien Delecroix

"Riding with them is very good, obviously I speak of flat and trial.... I do not see a lot of difference between the MAD-TECNO and the old Mad4One... they look very strong and also the shape looks strong.... the MAD-TECNO do not touch the frame any more, they are smaller...".

Oskar Ritter

"First of all, despite the new shape, I think the new Mad4One techno cranks feel almost exactly alike the normal Mad4one cranks. But the new shape makes them a lot stronger, without the weight being increased remarkably. Also the standard Isis system, without pins, makes it even easier to mount. So the cranks are stronger, perfectly shaped, only a little bit heavier than the previous model, and best of all, half the price of the original".

Eli Brill

"The new Mad4One Tecno cranks are rugged and sleek, and flip faster than any crank I've ever ridden. The zero Q design is also ideal for roll combos. I've been riding Mad cranks since the first prototype batch in 2010, and this new evolution is a welcome improvement to cranks that were already my favorite".

Die URC-Stahllinie wurde für ein breiteres Publikum konzipiert. Die Gabel aus mit Chrom und Molybdän legiertem Vergütungsstahl CrMo-4130, die große Auswahl an Naben und Kurbeln (von den Standard bis zu den hochwertigen MAD-Tecno oder Agile), die verschiedenen Varianten an Shimano-Scheibenbremse, alle diese Maßfertigungen haben das Ziel, dir die Möglichkeit zu geben, dein Muni nach deinen Wünschen zu „bauen“ und es in der Zeit gemäß deinen Bedürfnissen zu aktualisieren, ohne dabei das von dir selbst festgelegten Ausgabenbudget aus dem Blickfeld zu verlieren.

1 Traditioneller Sattel oder Handle Saddle

Eine sehr innovative Option ist sicherlich der Handle Saddle. Geboren 2017 ist der von Mad4One konzipierte und entwickelte Handle Saddle der Einrad-Sattel der neuen Generation. Er ist hervorragend in Stabilität, Leichtigkeit und Steifigkeit. Dank des beeindruckenden Handlings und der großen Zuverlässigkeit, die er auf anspruchsvollen Trails und steilen Abfahrten bietet, garantiert der Handle Saddle die volle Kontrolle über dein Einrad. In Kombination mit der Mad-Extension bietet es die Möglichkeit, die Position der Hände anzupassen.

4 Von den Standard ISIS UnicycleStuff Kurbeln bis hin zu den high-end MAD-Tecno oder AGILE

Auch im Bereich Kurbeln ist die Auswahl wirklich groß. Wir gehen von den Standards ISIS UnicycleStuff 1-Loch bis zu den high-end MAD-Tecno oder AGILE 1-, 2- oder 3-Loch. Beide, Techno und Agile, sind 100% kompatibel mit allen ISIS-Naben, stammen aus der gleichen Form und sind aus geschmiedetem ERGAL Alu-Legierung AL-7075, die Aluminiumlegierung, die maximale Festigkeit und Steifigkeit bietet. Aber wo unterscheiden sie sich die MAD-Tecno und die AGILE? In der Endbearbeitungsphase werden die Tecno gefast, während die AGILE mit verschiedenen CNC-Bearbeitungen weiter gefräst werden, die das Gewicht optimieren, ohne die Robustheit in irgendeiner Weise zu beeinträchtigen (sie sind -30% leichter als die Tecno). Dazu haben wir versucht, den Q-Faktor so weit wie möglich zu reduzieren, und haben es geschafft. Die AGILE sind schmaler als die ISIS-Standards. Der Q-Faktor ist um 3 mm pro Seite reduziert worden, d.h. insgesamt 6 mm. Ein reduzierter Q-Faktor verbessert die Treteffizienz (mehr Energie wird mit mehr Aerodynamik erzeugt) was besonders wichtig ist bei hohen Geschwindigkeiten, wie beim Einrad-Rennen.

2 Unzerbrechliche Sattelstütze

Eine Auswhal die wir gerne empfehen ist die 40 cm einteilige 3D-geschmidete Mad4One XXL Sattelstütze, welche die längste und stärkste Sattelstütze aller Zeiten ist. Der obere Teil des Rohres ist doppelt verstärkt, um jede Art von Brüchen zu vermeiden. Die Platte ist um zwei Grad geneigt und kann in beiden Richtungen verwendet werden.

5 Handgefertigte Laufräder

Die an unseren Einrädern montierten Laufräder werden von uns in unserer Werkstatt alle von Hand mit 4-Kreuz-Einspeichung gebaut. Dieser Begriff gibt die Anzahl der Schnittpunkte an, die ein Speichen macht, bevor er die Felge erreicht. Bei einem 4-Kreuz-Einspeichung überkreuzt die Speiche vier weitere zwischen Nabe und Felge. Die Kreuzung der Speichen ermöglicht es, die Torsion beim Bremsen, die von der Nabe auf die Felge übertragen wird, effizienter zu bewältigen. Die 4-Kreuz-Einspeichung erfordert einen sorgfältiger und teureren Montageprozess, der in Kombination mit den verwendeten hochwertigen Komponenten eine viel bessere Haltbarkeit und Festigkeit des Rads gewährleistet. 

3 Die Gabel, steif, stabil und zuverlässig, von der Mad4One Erfahrung angespornt

Die Wahl des "richtigen" Materials ist ein sehr wichtiges Element des gesamten Gabeldesigns. Die URC Gabeln  sind aus Chrom-Molybdän-Stahl CrMo-4130 hergestellt, eine Stahllegierung, die eine höhere Belastbarkeit, ein geringeres spezifisches Gewicht und eine bessere Zugfestigkeit im Vergleich zum unlegierten Stahl garantiert. Auch hier haben wir auch dem Durchmesser-Dicken-Verhältnis der Rohre sowie alle Details wie die an der Gabel verschweißten Doppel- Bremssockel und Doppel-Kabelhalter große Aufmerksamkeit geschenkt.

6 Eine große Auswahl an Shimano Scheibenbremssystemen

In unserem breiten Angebot an Bremssystemen, findest du eine enorme Performancevielfalt. Von der ersten Option, gültig in dem, was sie verspricht, und vergleichbar in Bezug auf die Qualität, an den Bremssystemen die man normalerweise auf den bekanntesten Muni auf dem Markt findet, bis hin zu den 4-Kolben-Systemen, die eine hervorragende Modularität und überlegene Bremsleistung unter allen Bedingungen gewährleisten und große Sicherheit und Kontrolle bergab bieten.

Viele identifizieren uns für die Vielfalt der Farben und Kombinationsmöglichkeiten, die wir anbieten, aber unsere Hauptidentität ist die von Designingenieuren, die auf Lösungen in Bezug auf Funktionalität und Solidität achten. Warum die Farben? Denn das Einrad ist auch Spaß und Leidenschaft, wenn es eintönig und ohne Persönlichkeit ist, was macht es dann für Spaß?

SATTELSTÜTZE 27.2 mm LAGERABSTAND   100 mm LAGERSCHALENDURCHMESSER   42 mm

GABEL S M L
MAX. REIFENBREITE 26" x 2.5" 29" x 2.5" 27.5" x 3.8"
29" x 3.25"

Die Gabel: welche Größe ist die richtige für mich?

Wenn wir die Höhe der Gabel zur Dicke des Sattels und zur Länge der Kurbeln addieren, haben wir unsere "Mindest-Schrittlänge". Hier  sprechen wir vom B-Wert unseres Einrads.

Das Laufrad: welche Größe kann ich montieren?

Nachdem du die für dich geeignete Gabel Größe definiert hast, sei es ein Muni URC oder Mad4One, musst du wissen, welche Laufradgrößen an dieser Gabel montiert werden können. Die Aluminium-Gabel ist in der Tat in 3 Größen und die Cr-Mo Gabel in 4 verschiedenen Größen erhältlich.

Einige wichtige Maßen, um kein Fehler zu machen

Wie stelle ich die Sattelhöhe am Einrad richtig an? Wie messe ich meine  Schrittlänge? Wie berechne ich, wie lang meine Sattelstütze sein soll? Dies sind einige der Fragen, die wir uns stellen, wenn wir anfangen, unser neues Einrad aufzubauen.

Als erstes lese ich die Montageanleitung

Ich habe gerade mein neues Einrad erhalten und als erstes lese ich die Montageanleitung die ich im Karton finde, aufmerksam durch. Dies sind nützliche Informationen nicht nur für die Montagephase, sondern auch für den richtigen Gebrauch und Verwaltung meines Einrads in der Zeit.

Welches Unterschied bigt es bei den verschiedenen Muni-Größen?

Wir beginnen mit dem Muni für die Kleinsten, das 20-Zoll Mini-Muni, das in der Konfiguration x2.60, x2.80 und x4.00 erhältlich ist. Klein aber mächtig mit allen Eigenschaften eines Muni für Erwachsene. Dann haben wir die zwei Zwischengrößen, das 24- und 26-Zoll. Leicht und einfach zu fahren, diese 2 Räder sind die richtige Wahl für Jungen und Mädchen, die an Körpergröße und Stärke noch wachsen müssen. Abschliessend kommen wir zu den Klassikern 27,5- Zoll, die die beste Wahl für Downhill (DH) sind, und die 29-Zoll perfekt für Cross-Country (XC).

Die Bremse beim Einrad wird anders verwendet als beim Fahrrad

Der wesentliche Zweck der Bremse am Fahrrad besteht darin, dass wir langsamer fahren oder anhalten können. Beim Einrad dient die Bremse dazu, die Geschwindigkeit zu regulieren und bessere Balance beim Bergabfahren auch bei hoher Geschwindigkeit zu halten. Dieser leichte und längere Gebrauch ist ein Fehler, der kostspielig sein kann.

Verlängern wir unseren Handle Saddle... hier ist unsere MAD-Extension

Ein sowohl in der Neigung als auch in der Verlängerung verstellbarer Sattel ermöglicht die Gewichtsverteilung und verbessert den Komfort, insbesondere auf langen Strecken. Es gibt verschiedene Lösungen auf dem Markt. Die MAD-Extension ist die richtige Lösung wenn du den Handle Saddle schon hast oder die Absicht hast, es zu kaufen. Es stehen 2 Befestigungssysteme zur Verfügung: das Standard Mad4One und das URSLI.

Bist du auf der Suche eines Muni, das noch robusterer ist als das Mad4One? Hier ist das MONTAGNA

Ja, das MONTAGNA ist der MONTAGNA ist in all seinen Komponenten tatsächlich ein Mad4One, aber mit einer Gabel aus der Cr-Mo 4130 Stahllegierung.  MONTAGNA ist ein Setup das wir nur unter URC vorschlagen und nur für die Radgrößen 26-, 27.5- und 29-Zoll. Der angegebene Preis beinhaltet schon die beste Auswahl an Nabe (Mad4One Disc ISIS), Kurbeln (ISIS MAD-Tecno 2-Loch), Felge (verstärkt) und Reifen, aber die Gabel ist aus dem mit Chrom und Molybdän legierten Vergütungsstahl Cr-Mo-4130, der durch das Härten eine deutlich höhere Zugfestigkeit sowie eine höhere Belastbarkeit erreicht als der Hi-Ten.