LA RUOTA PER MONOCICLO
Freewheel & Pedalata Tradizionale in una sola ruota.
Il mozzo Flick Flock apre la possibilità di utilizzare il monociclo su percorsi lunghi e vari, utilizzandolo in modalità fissa sui tratti più impegnativi e passando al Freewheel quando il percorso si fa più lineare, consentendo di fare lunghe e piacevoli discese con le gambe che riposano.
Ruota per MUNI-ROAD con mozzo Mad4One ISIS Flick Flock
Ruota da 27.5" - Misura ETRTO: 584mm.
LA PERSONALIZZAZIONE DEL COLORE
SPEDIZIONE ASSICURATA
TEMPI DI CONSEGNA
LA RUOTA PER MONOCICLO
Le ruote che montiamo sui nostri monocicli o forniamo separatamente vengono costruite da noi a mano nei nostri magazzini in Italia. Usiamo componenti di alta qualità e ogni ruota viene scrupolosamente controllata prima dell'invio al Cliente. Realizziamo ruote da 16" fino a 29", con cerchi rinforzati, con o senza fori, anodizzati nei colori made in Italy che ti proponiamo. Tutte le nostre ruote sono incrociate in quarta. Se desideri una ruota di grandezza diversa contattaci, siamo a disposizione per realizzarla come desideri e con i componenti che definiremo assieme. Una volta costruita la ruota sulla parte interna del cerchio viene applicata un’etichetta sulla quale il collaboratore Mad4One indica a mano i seguenti dati: giorno nel quale la tua ruota è stata costruita e firma del nostro collaboratore che ha eseguito e controllato il lavoro.
Specifica Tecnica
CERCHIO
Dimensione ruota: 27.5"
Diametro ETRTO: 584 mm
Larghezza ETRTO: 38.8 mm
Larghezza profilo: 46 mm
RAGGI
Materiale: acciaio al carbonio
Colore: nero
Diametro: 2 mm
Numero: 36
Incrocio: in quarta
Nippli: acciaio zincato
MOZZO MAD4ONE DISC ISIS FLICK FLOCK
Materiale: acciaio temprato al cromo molibdeno CrMo-4130 e alluminio ERGAL AL-7075-T6.
Passo cuscinetti: 100 mm.
Diametro cuscinetti: 42 mm.
Tipo di pedivelle montabili: ISIS.
Peso ruota: 2325 gr ( con mozzo Mad4One ISIS Flick Flock disc e cerchio con fori)
Non compreso nella fornitura: pedivelle, pneumatico, flap, camera d'aria
Freewheel & Pedalata Tradizionale in una sola ruota
Questa ruota, costruita a mano nei nostri magazzini con raggi incrociati in quarta monta il mozzo ISIS Flick Flock, un mozzo ISIS standard, ideato e realizzato da Mad4One, con comando sull’asse centrale che permette di passare dalla modalità normale scatto fisso 1:1 a ruota libera.
Il Freewheel puro è uno strumento che aumenta la difficoltà del monociclo stimolando le capacità dei più bravi verso nuove difficoltà dove riescono ad esibire grandi capacità tecniche anche su passaggi difficili.
Per molti rider però il Freewheel puro ha anche dei limiti di utilizzo e raramente viene usato per percorsi lunghi e spesso di difficoltà mista.
Il mozzo Flick Flock apre la possibilità di utilizzare il monociclo su questo tipo di percorsi, lunghi e vari, utilizzandolo in modalità fissa sui tratti più impegnativi e passando al Freewheel quando il percorso si fa più lineare, consentendo di fare lunghe e piacevoli discese con le gambe che riposano. Il mozzo Flick Flock apre la possibilità di utilizzare il monociclo su percorsi lunghi e vari, utilizzandolo in modalità fissa sui tratti più impegnativi e passando al Freewheel quando il percorso si fa più lineare, consentendo di fare lunghe e piacevoli discese con le gambe che riposano.
Un passo verso il futuro
LA MISURA
ETRTO
ETRTO significa European Tyre and Rim Technical Organisation. ETRTO indica con la prima cifra la larghezza del copertone (espressa in mm) e con la seconda cifra il diametro del cerchio (anch'esso in mm) misurato nel punto in cui i talloni del copertone poggiano sul cerchio.
Avremo:
DIAMETRO ETRTO
LARGHEZZA ETRTO
QUINDI:
Il diametro ETRTO deve essere lo stesso del pneumatico che monteremo. La larghezza ETRTO è la larghezza interna del canale del cerchio da non confondere con la larghezza del profilo del cerchio, che è la misura normalmente usata.
Esempio: ETRTO 51-559
Il copertone per MTB 26 x 2,10 sarà indicato con ETRTO 51-559, cioè sarà largo 51 mm e si potrà installare su un cerchio avente un diametro "D" pari a 559 mm.
COSTRUIAMO LA NOSTRA RUOTA
1. IRRAGGIAMENTO
Quando montate i raggi cercate di essere il più precisi possibile, E' importante la concentrazione, poiché è molto facile sbagliare un passaggio, complicando tutti quelli seguenti. Di solito inserisco i raggi in modo che solo un battistrada sia visibile all'esterno del nipplo (vedi "istruzioni per il tensionamento della ruota"). I fori dei raggi sul cerchio spesso non sono centrati, ma leggermente sfalsati. Se l'offset non è zero, è necessario collegare il foro con la flangia sullo stesso lato. Questo non è vero solo se state irraggiando la ruota incrociando i raggi (noi usiamo questo per le ruote da freestyle) dove il foro di un lato è collegato con la flangia del lato opposto.
COSTRUIAMO LA NOSTRA RUOTA
2. TENSIONAMENTO
Per quanto riguarda la costruzione di ruote, specialmente con ruote da 19 pollici con raggi corti, un tensionatore di raggi non garantisce la migliore costruzione della ruota. È meglio avere una buona chiave a raggi (regolatore). Considera che se il cerchio senza i raggi non fosse dritto, ci sarebbero due modi per costruire la ruota. Il primo è quello di forzare la forma dritta, il che significa che la ruota avrà diverse tensioni sui raggi, ma lavorerà in modo pulito e liscio. Questo è importante per la velocità e la guida su strada, perché una ruota rotonda è ciò che conta di più. Tuttavia, per le ruote da 19 pollici e da Muni, dove la ruota viene usata per saltare e atterrare ed è soggetta a cadute, la robustezza è la cosa più importante.
COME USARE IL MOZZO MAD4ONE
ISIS FLICK FLOCK
Per cambiare la modalità di pedalata si deve innanzitutto eliminare la pressione sui pedali. Per passare da modalità “ruota fissa” a “ruota libera” (freewheel) si deve agire sul bottone DESTRO, iniziare a pedalare senza pressione sui pedali, immaginando di essere già in modalità freewheel. Si deve fare un pò di pratica per trovare il giusto coordinamento tra pedalata e il momento in cui colpire il bottone con il tallone.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PER IL MOZZO
MAD4ONE ISIS FLICK FLOCK
Il Flick Flock é utilizzabile come un normale mozzo ISIS con 36 raggi. Siccome il corpo esterno e le flange sono in alluminio AL7075-Ergal, il rischio di danneggiare le flange con un uso troppo intenso o con un montaggio errato è più elevato rispetto a mozzi con flange in acciaio. Per una durata di utilizzo più lunga nel tempo e per assicurare una resistenza maggiore è richiesto di montare una ruota con raggi incrociati in quarta.
LA HANDLE SADDLE, LA SELLA PIU' ROBUSTA E LEGGERA
IDEATA DA MAD4ONE
La Handle Saddle è composta dalla BASE, ovvero una maniglia con le caratteristiche e nelle versioni descritte qui di seguito:
Materiale: lega di alluminio AL6061-T6
Finitura: anodizzata in nero
Compatibile con tutti i tipi di tubo sella standard
Fornita con 4 viti M6
Lunghezza S : 35 cm
Lunghezza M : 43 cm
Lunghezza L : 53 cm
Peso S : 390 gr incl. viti
Peso M : 465 gr incl. viti
Peso L : 550 gr incl. viti
La finitura della Base e della MAD-Extension la puoi realizzare tu, in base alle tue idee e al tuo progetto, perchè LIBERTA' è anche questo.
La base corta viene prevalentemente usata per le selle URBAN (cuscino centrale, maniglia libera anteriore e posteriore), ma ci sono diversi estimatori anche della versione corta con cuscino completo. La base corta è stata la prima ad essere realizzata e pensando all'uso Urban non è particolarmente sottile al centro (80mm) mentre sia la media sia la lunga hanno subito un processo di affinamento che in tre lotti prodotti ha visto la base stringersi di 12mm rispetto alla base corta.
La Handle Saddle è nata per il mondo Urban dove la sella è usata principalmente con le mani e dove la presa veloce e sicura sono un plus importante.
Il doppio loop aperto con il grip ha lo stesso diametro di un manubrio da bicicletta ed ecco il nome Handle Saddle ed offre una possibilità di gestione della sella che le altre selle non possono offrire.
Con le selle Urban la comodità di seduta è ridotta al minimo.
TRIAL
Abbiamo realizzato due versioni. Una dedicata al TRIAL dove, oltre alla robustezza e maneggevolezza è molto importante è la leggerezza. La Handle Saddle versione TRIAL è la più robusta e leggera del mercato.
FLATLAND e STREET
La Handle Saddle per Flatland e Street pesa 100 gr in più della Trial perchè abbiamo aggiunto una zavorra di centraggio per garantire una rotazione bilanciata e stabile durante l'esecuzione di unispin veloci. Il cuscino di questa Handle Saddle è ca. 3cm più lungo della versione Trial.
Successivamente abbiamo realizzato le selle con il cuscino intero dove la comodità di seduta è uno degli aspetti a cui abbiamo dato maggior attenzione.
Non tutti usano il monociclo nello stesso modo e non tutti hanno la stessa forma anatomica.
Per adattarsi alle diverse esigenze abbiamo realizzato sia un cuscino stretto sia uno più largo, anche gli intagli di scarico della pressione sono differenti.
Questi due cuscini possono essere montati su tutte le basi in alluminio.
In futuro avremo dei nuovi cuscini e una base corta più stretta con diversi cuscini pensati sia per il freestyle sia per l'hockey ... ma questo è solo un progetto che speriamo di realizzare nei prossimi anni.
La Media è la regina del Muni perchè permette un tenuta della sella molto sicura ed un uso del freno laterale che è più facile.
Chi è abituato ad azionare il freno dal davanti dovrà cambiare abitudine, ma gli sforzi iniziali saranno ripagati da un aumento della sicurezza e delle possibilità, non vorrete più tornare alla sella tradizionale.
La sella Media con grip in silicone e senza freno è molto interessante nel race dove la possibilità di tenere saldamente la sella contrastando le oscillazioni laterali permettono un aumento della velocità soprattutto in curva.
Naturalmente chi è abituato con la sella tradizionale avrà bisogno di un periodo di allenamento specifico per imparare ad usare al meglio la Handle Saddle nel race.
Pensata per la strada e distanza permette di spostare in avanti le mani assumendo una posizione più comoda.