search

Mad4One Mad-Hockey Rund 20" *Required step

Gabel Mad4One Rund Alu-Legierung 7005 T6, 27.2 mm Mad4One XXL Sattelstütze aus Aluminium, 100 mm Mad4One ISIS MAD-Tecno Nabe aus CrMo-4130, MAD-Tecno ISIS Kurbeln aus Aluminium ERGAL AL-7075-T6, 20-Zoll Doppelkammerfelge 32 mm breit mit 36 Speichen. 

 

FARBENMAßFERTIGUNG

 

VERSICHERTER VERSAND

 

LIEFERZEITEN

DIE MAD4ONE EINRÄDER FÜR HOCKEY UND BASKET

Blitzschnelle Beschleunigungen und Bremsen bis zum Limit, plötzliche Richtungswechsel und sehr enge Kurven

sowie großes Gleichgewicht und Präzision beim Schlagen, daneben Kollisionen und Stürze ...

das ist Hockey, das ist Basketball

Der Einradsport hat neben vielen Einzelsport-Disziplinen auch zwei interessante Teamsport-Disziplinen zu bieten. Beim Einradhockey und Einradbasketball ist viel Geschick gefragt, neben perfekter Einradbeherrschung braucht es auch die nötige Spielübersicht für den perfekten Pass oder den Torabschluss bzw. Korbwurf. Die Einräder im Hockey sind großen Belastungen ausgesetzt.

Wir haben unsere Hockey-Einräder-Linie "auf dem Feld" entwickelt, unter Berücksichtigung all dieser Umstände.

EINLEITUNG

3 GABELN FÜR 3 SPIELSTILE

Theoretisch gibt es im Hockey keinen Grund für die flache Freestyle-Gabel (mit dem langen Gabelrohr) oder die Flatland-Gabel. Diese und insbesondere die Freestyle-Variante wird von mehreren Hockeyspielern gewählt, wenn sie im One-Foot trainieren. Aber machen wir es Schritt für Schritt. Die erste Frage lautet: Stahl- oder Aluminiumgabel? Mad4One's Stahllinie bietet die URC Series 1 Gabel und die Iron-Mad Freestyle Gabel, beide aus der CrMo-4130 Stahllegierung. Die Aluminium-Linie bietet die runde Version aus AL-7005 T6, die flache Freestyle-Version und die Flatland-Version aus AA6069-T6. Die Wahl ist sehr individuell und hängt mit dem eigenen Spiel- und Trainingsstil zusammen.

DIE 46 MM BREITE FELGE

Die Wahl einer breiteren Felge, vorausgesetzt, der Kompatibilitätsbereich wird eingehalten, ist oft aus mehreren Gründen von Vorteil: größeres Luftvolumen, größere Aufstandsfläche und bessere Kurvenhaftung. Mit einer breiteren Felge werden die Reifenschultern runder und etwas größer, was zu mehr Stabilität und Progressivität in den Kurven führt. Die geringere Biegung der Lauffläche ermöglicht es den seitlichen Blöcken, mit dem Boden in Kontakt zu kommen, was zu einer größeren Kontaktfläche und damit zu mehr "Grip" führt. Auf der anderen Seite verliert das Einrad mit einer breiteren Felge etwas an Agilität. Die Wahl bleibt dir überlassen und hängt sehr stark von deinem Fahrstil ab.

DAS 24-ZOLL-RAD

Beim Basketball bevorzugen 60 % der Spieler das 24-Zoll-Rad. Derzeit können wir keine weißen Reifen in dieser Größe finden. Wir sind jedoch bereit, das Einrad ohne Reifen zu liefern. Kontaktiere uns mit allen Details des Einrads, das du kaufen möchtest (Komponenten, Farben, usw.) und wir werden dir den Preis ohne Reifen bestätigen.

Einige Sportarten, auch wenn sie als "Mannschaftssportarten" gelten, werden manchmal von einem einzigen Athleten monopolisiert. Im Fußball gibt es die Außenverteidiger, im Baseball die Werfer und im Einradhockey die Mannschaft. Auch wenn ein Hockeyspieler der Superstar der Mannschaft sein kann, ist es bei diesem Sport unmöglich, dass eine Mannschaft gewinnt, wenn nicht alle zusammenspielen. Alle Spieler müssen auf der gleichen Frequenz sein, wenn es funktionieren soll, und das macht den Sport noch besser. In der Tat gibt es kein "Ich" im Hockey.

1 Der Sattel

... ehrlich gesagt gibt es da nicht viel zu sagen, der Sattel muss bequem sein und man muss sich beim Schießen sicher fühlen. Wenn du einen Schlag machst, drückst du auf die Pedale, um das Einrad anzuhalten und die Bewegung zu kontrollieren, und das Gewicht hebt sich vom Sattel. Wenn der Sattel zu flach ist, könnte er sich zu sehr bewegen.

2 Eine unzerbrechliche Sattelstütze

Es ist wichtig dass man sich auf eine unzerbrechliche Sattelstütze verlassen kann, denn bei Mannschaftsspielen Stürze sehr häufig sind. Eine Auswahl die wir gerne empfehlen ist die 40 cm lange einteilig 3D-geschmidete Mad4One XXL Sattelstütze, welche die längste und stärkste Sattelstütze aller Zeiten ist. Der obere Teil des Rohres ist doppelt verstärkt, um jede Art von Brüchen zu vermeiden. Eines der häufigsten Probleme ist der Sattel, der sich beim Fahren bewegt. Die aus einem Stück CNC gefertigte XXL Sattelklemme ist eine innovative Idee von Mad4One, um die Sattelstange in der perfekten Position zu befestigen und sie definitiv festzuhalten.

3 Eine hochfeste Sattelklemme

Ein kleines, aber häufiges Problem ist, dass sich der Sattel bewegt und neu ausgerichtet werden soll. Eins der Teile am Einrad, das am öftesten bricht, ist die Sattelstütze. Dies sind zwei Probleme, die wir mit der XXL-Sattelstütze und der dreischraubigen Doppelklemme (beide einteiligen Komponenten aus anodisiertem Aluminium) gelöst zu haben glauben. Diese sind zwei weitere innovative Ideen von Mad4One, um die Leistung und den Komfort deines Einrads zu maximieren. Bei der Entwicklung dieser beiden Teile haben wir unsere Aufmerksamkeit besonders darauf gelegt, die Haltbarkeit, und Festigkeit deutlich zu erhöhen.

4 Die Gabel

Ein besseres Material bedeutet immer mehr Haltbarkeit und bessere Leistungen. Die Entwicklung eines Einrads kann auf viele Arten erfolgen, aber nur wenige davon sind die richtigen. Gewicht ist wichtig, aber leicht und schwach ist nutzlos. Die Materialien: die Mad4One Aluminium Gabeln bestehen aus leistungsstärkeren Aluminiumlegierungen als die gängigsten Gabeln aus AL-6061-T6 und die URC Gabeln aus der Chrom-Molybdän-Stahllegierung CrMo-4130 bieten  bessere Eigenschaften als unlegierter Stahl. Kompatibilität bedeutet Freiheit zur Verbesserung und laufender Anpassung.

5 Das Laufrad

In unserer langjährigen Tätigkeit in der Einradumgebung haben wir ein hohes technisches Know-How in der Konstruktion und Herstellung von Einrädern und Einradteilen inklusive Radbau entwickelt. Alle unserer Laufräder, von der Größe 16- bis zur Größe 29-Zoll, werden von uns mit qualitativ hochwertigen Komponenten handgefertigt und 4-fach gekreuzt eingespeicht.

6 Die Felge 32 oder 46 mm breit

Die Felge kann 32 oder 46 mm breit sein, um das Einrad perfekt an die Eigenschaften des Spielers oder der Spielerin anzupassen. Es gibt Fahrer, die Agilität bevorzugen, und solche, die hohen Grip in schnellen und sehr geneigten Kurven lieber haben.

7 Die GS6000 Pedale

Das GS6000 ist ein mittelgroßes Pedal für Indoor. Es hat ein hohes, gezahntes Profil, das einen guten Halt bietet, das beste unter den Pedalen, die im Gym erlaubt sind.

Viele identifizieren uns für die Vielfalt der Farben und Kombinationsmöglichkeiten, die wir anbieten, aber unsere Hauptidentität ist die von Designingenieuren, die auf Lösungen in Bezug auf Funktionalität und Solidität achten. Warum die Farben? Denn das Einrad ist auch Spaß und Leidenschaft, wenn es eintönig und ohne Persönlichkeit ist, was macht es dann für Spaß?

TECHNISCHE ZEICHNUNGEN UND MAßE

URC PRO HOCKEY SERIES 1 20” -  mit flacher Gabelbrücke

SATTELSTÜTZEN-DURCHMESSER: 25.4 MM

SATTELKLEMMEN-DURCHMESSER: 28.6 MM

LAGERABSTAND: 100 MM

LAGERSCHALENDURCHMESSER: 42 MM

MAX. REIFENBREITE: 20" x 2.20

IRON-Hockey  20” -  mit flacher Gabelbrücke

SATTELSTÜTZEN-DURCHMESSER: 25.4 MM

SATTELKLEMMEN-DURCHMESSER: 28.6 MM

LAGERABSTAND: 100 MM

LAGERSCHALENDURCHMESSER: 42 MM

MAX. REIFENBREITE: 20" x 2.20

MAD4ONE MAD-HOCKEY  20” -  mit flacher Gabelbrücke

SATTELSTÜTZEN-DURCHMESSER: 27.2 MM

SATTELKLEMMEN-DURCHMESSER: 31.8 MM

LAGERABSTAND: 100 MM

LAGERSCHALENDURCHMESSER: 42 MM

MAX. REIFENBREITE: 20" x 2.20

MAD4ONE MAD-HOCKEY FLATLAND 20” – mit flacher Gabelbrücke

SATTELSTÜTZEN-DURCHMESSER: 27.2 MM

SATTELKLEMMEN-DURCHMESSER: 31.8 MM

LAGERABSTAND: 100 MM

LAGERSCHALENDURCHMESSER: 42 MM

MAX. REIFENBREITE: 20" x 2.40

MAD4ONE MAD-HOCKEY  20” -  mit runder Gabelbrücke

SATTELSTÜTZEN-DURCHMESSER: 27.2 MM

SATTELKLEMMEN-DURCHMESSER: 31.8 MM

LAGERABSTAND: 100 MM

LAGERSCHALENDURCHMESSER: 42 MM

MAX. REIFENBREITE: 20" x 2.60

DIE MATERIALIEN

GABEL

URC PRO Series 1 20” und IRON-Hockey  20” -  mit flacher Gabelbrücke
Geschweißt - lackiert
Chrom-Molybdän-Stahl CrMo-4130

MAD4ONE MAD-HOCKEY  20” und MAD4ONE MAD-HOCKEY Flatland 20” -  mit flacher Gabelbrücke
Geschweißt - Eloxiert
Aluminium  AA-6069-T6

MAD4ONE MAD-HOCKEY 20” – mit runder Gabelbrücke
Geschweißt - Eloxiert
Aluminium  AL-7005-T6

KURBELN

MAD4ONE MAD-TECNO
ISIS Geschmiedet – CNC gefräst - Eloxiert 
Aluminium AL-7075-T6 (ERGAL)

NABE

MAD4ONE MAD-TECNO ISIS 100mm
Aus einem Stück CNC-gefräst 
Chromium molybdenum Stahllegierung CrMo-4130

SATTELSTÜTZE

MAD4ONE 2-SCHRAUBEN
CNC gefräst - Eloxiert
Aluminium AL-6061-T6

MAD4ONE 3-SCHRAUBEN
CNC gefräst - Eloxiert
Aluminium AL-6061-T6

SATTELSTÜTZE

MAD4ONE XXL 25.4 oder 27.2 mm
Aus einem Stück geschmiedet - Eloxiert
Aluminium AL-6061-T6

FELGE

URC Pro Series 1 Hockey 20“ – 46 mm
IRON MAD - HOCKEY 20" – 46 mm
MAD-Hockey 20” XL – 46 mm – flache und runde Gabelbrücke
MAD4ONE 20” – Aluminium 46 mm 
Eingepresste Verbindungsinserts - Eloxiert
Aluminium AL-6061-T6

URC Pro Series 1 Hockey 20" – 32 mm
IRON-Hockey 20“ – 32 mm
MAD-Hockey 20” – 32 mm – flache und runde Gabelbrücke
MAD4ONE MAD-HOCKEY Flatland 20” – 32 mm
MAD-Round-32, 20" Aluminium, 32 mm
Eingepresste Verbindungsinserts - Eloxiert
Aluminium AL-6061-T6

SPEICHEN

14G – Silber oder Schwarz
Stahl

NIPPEL

Messing - Vernickelt – Silber

Die Gabel: welche Größe ist die richtige für mich?

Wenn wir die Höhe der Gabel zur Dicke des Sattels und zur Länge der Kurbeln addieren, haben wir unsere "Mindest-Schrittlänge". Hier  sprechen wir vom B-Wert unseres Einrads.

Einige wichtige Maße, um keine Fehler zu machen

Wie stelle ich die Sattelhöhe am Einrad richtig ein? Wie messe ich meine  Schrittlänge? Wie berechne ich, wie lang meine Sattelstütze sein soll? Dies sind einige der Fragen, die wir uns stellen, wenn wir anfangen, unser neues Einrad aufzubauen.

Den Reifen/den Schlauch von deinem Einrad richtig wechseln

Schraube das Ventil am Schlauch auf. Die komplette Luft muss aus dem Fahrradreifen gelassen werden. Auch eine geringe Luftmenge im Schlauch kann das Abnehmen des Reifens erschweren. Drücke auf den Reifen, damit die Luft vollständig austritt. Sobald die Luft vollständig heraus gekommen ist, schiebe die Reifenwulst mit der Hand in Richtung Felgenmitte. Die Reifenwulst wird fest gegen die Felge gedrückt. Wiederhole den Vorgang rund um den gesamten Durchmesser der Felge.

Als erstes lese ich die Montageanleitung

Ich habe gerade mein neues Einrad erhalten und als erstes lese ich die Montageanleitung die ich im Karton finde, aufmerksam durch. Dies sind nützliche Informationen nicht nur für die Montagephase, sondern auch für den richtigen Gebrauch und Verwaltung meines Einrads in der Zeit.

Der Radbau:
1. die Radspannung

In Bezug auf den Radbau, insbesondere bei 19-Zoll-Rädern mit kurzen Speichen, bedeutet ein Speichenspanner nicht das beste Rad. Es ist besser, einen guten Speichenschlüssel (Einsteller) zu haben. Wenn die Felge ohne die Speichen nicht gerade ist, gibt es zwei Möglichkeiten, das Rad zu bauen. Die erste besteht darin, die gerade Form zu erzwingen. Das bedeutet, dass das Rad unterschiedliche Spannungen auf den Speichen hat, aber gleichmäßig rollt. Das ist wichtig für Renn- und Straßenrennen, denn auf ein rundes Rad kommt es hier insbesondere an. Für 19-Zoll und Muni, wo das Rad zum Springen und Landen verwendet wird und zum Absturz neigt, ist die Robustheit jedoch das Wichtigste. Bei breiten Felgen (40-46 mm) ist daher gleichmäßige Spannung wichtiger. In diesem Fall können Sie die Form ein wenig ändern, aber erzwingen Sie nicht zu viel, um es zu korrigieren…

Der Radbau:
2. Räder einspeichen

Wenn Sie die Speichen montieren, versuchen Sie, so akkurat wie möglich zu sein. Die Speichenlöcher auf der Felge sind oft nicht zentriert, sie sind leicht versetzt. Wenn der Versatz nicht Null ist, müssen Sie das Loch mit dem Nabenflansch auf der gleichen Seite verbinden. Dies ist nur dann nicht der Fall, wenn eine Kreuzschnürung vorliegt (wir verwenden diesen Typ für Freestyle Einräder), wobei das Loch auf der einen Seite mit den Flansch auf der gegenüberliegenden Seite verbunden ist. Verwechseln Sie dieses Kreuz nicht mit der Anzahl der Speichenkreuze, die wir beim Aufbau des Rades machen. Auch die Löcher an dem Nabenflansch richten sich aus.

Die Gabel aus Chrom-Molybdän-Stahl Cr-Mo-4130

Alle URC Einräder von Mad4One sind aus Cr-Mo 4130 Chrom-Molybdän-Stahl hergestellt, einer Stahllegierung, die eine höhere Belastbarkeit, ein geringeres spezifisches Gewicht und eine bessere Zugfestigkeit im Vergleich zum unlegierten Stahl gewährleistet. Das Wort Stahl bezeichnet im Allgemeinen eine Legierung zwischen zwei Hauptelementen: Eisen und Kohlenstoff. Der Eisen- und Kohlenstofflegierung können weitere Elemente zugesetzt werden, wie z.B. Silizium, Kupfer, Mangan oder Chrom. die sich durch ihre bemerkenswerten mechanischen Eigenschaften der Spannungsbeständigkeit auszeichnen. Es reicht also nicht aus, über Aluminium und Stahl zu sprechen, da es unzählige Aluminium- und Stahllegierungen mit sehr unterschiedlichen Eigenschaften gibt. Die Wahl des "richtigen" Materials ist ein sehr wichtiges Element des gesamten Gabeldesigns. Im Internet findet man leicht Einräder mit sehr niedrigen Preisen, aber Garantie und Robustheit sind unbekannt und es kann passieren, dass man es kaputt macht, bevor man überhaupt gelernt hat, Einrad zu fahren.

Die XXL-Sattelstütze von Mad4One

Die MAD-XXL ist ein konkretes Beispiel für äußerst gute Steifheit und Zuverlässigkeit. Aus einem Stück gefertigt, kommt die MAD-XXL ganz ohne Schweißstellen aus. Außerdem hat sie im Inneren eine zusätzliche Verstärkung. Hier haben wir eine feste jedoch um 2 Grad geneigte Sattelstütze entwickelt, die in der einen oder anderen Richtung  verwendet werden kann. Die MAD-XXL ist anodisiert, aus der Aluminiumlegierung AL6061-T6 gefertigt und kann auf alle Sättel mit Standard-Angriff montiert werden.

Das Mad4One Medaillen Board

Super steif, leicht und von hoher Qualität bei dem jedes Komponente für die beste Leistung optimiert ist, ist das MAD-Hockey Einrad seit Jahren die Wahl von Weltklasse-Athleten. Hier ist das Mad4One-Medaille Board, auf die wir besonders stolz sind. Hier haben wir die besten Ergebnisse von Einradfahrern gesammelt, die bei den letzten Weltmeisterschaften mit einem Mad4One Einrad gefahren sind.

2019 - Unsere Interviews mit den Größten Einradfahrern aller Zeiten

2019 hat Mad4One die größten Einrad-Fahrer aller Zeiten interviewt, jeden mehrfachen Champion in seiner Spezialität. Dabei sind die Sportler so unterschiedlich wie die bunte Einrad-Welt! Doch eines haben sie alle gemeinsam: die Leidenschaft für den Einrad-Sport. Ob Freestyle-Künstler wie Katrine Jensen, Kaito Shoji und Ryan Olfers, begnadete Rennfahrer wie Niklas Wojtek, Leonie und Alina Czimek, Experten im Hockey wie das Schweizerische National Hockey Team, multi-talentierte Urban-Riders  wie Pierre Sturny oder abenteuerliche Muni-Fahrer wie Ben Soja und Florian Rabensteiner: Sie alle zählen in ihren Kategorien zu den besten der besten! Mit Leidenschaft, Disziplin und der Liebe zum Sport wachsen sie bei jedem Training über sich hinaus und bringen unseren Einrad-Sport auf ein neues Level!

Einige Sportarten, auch wenn sie als "Mannschaftssportarten" gelten, werden manchmal von einem einzigen Athleten monopolisiert. Im Fußball gibt es die Außenverteidiger, im Baseball die Werfer und im Einradhockey die Mannschaft. Auch wenn ein Hockeyspieler der Superstar der Mannschaft sein kann, ist es bei diesem Sport unmöglich, dass eine Mannschaft gewinnt, wenn nicht alle zusammenspielen. Alle Spieler müssen auf der gleichen Frequenz sein, wenn es funktionieren soll, und das macht den Sport noch besser. In der Tat gibt es kein "Ich" im Hockey.