Per una maggiore potenza e massima modulazione di frenata del tuo monociclo
A 4 pistoni
I sistemi frenanti Shimano Deore sono ora disponibili anche nelle versioni a quattro pistoni. La versione a 4 pistoni presenta la stessa tecnologia della versione a due pistoni e sembra quasi identica agli altri tipi di freno a 4 pistoni di Shimano, ma non è la stessa cosa.
SHIMANO M-4000 family
C'è una leva collegata a un tubo, che a sua volta è collegato ad una pinza. Quando tiri la leva del freno, c'è un piccolo pistone o stantuffo all'interno della leva che forza il fluido attraverso il tubo e nella pinza. Quando il fluido viene spinto nella pinza, i pistoni spingono verso l'esterno schiacciando il rotore del freno e rallentano il monociclo. Tuttavia, non tutti i freni hanno la stessa quantità di potenza di arresto e la maggior parte della differenza di potenza è attribuibile al fatto se il freno è dotato di una pinza freno a 2 pistoni o a 4.
SHIMANO M-6000 family
Una pinza freno a 2 pistoni ha 1 pistone su ciascun lato, mentre una pinza a 4 pistoni ha 2 pistoni su ciascun lato. 
Poiché 2 pistoni sono più larghi di 1, anche le pastiglie dei freni sono tipicamente più larghe, il che significa che la superficie della pastiglia è maggiore, creando più attrito e più potenza di arresto. Ma nel complesso, 4 pistoni che schiacciano un rotore producono più potenza di 2 pistoni.
Quindi sì, i freni a 4 pistoni hanno naturalmente una potenza di arresto maggiore rispetto ai freni a 2 pistoni e sono complessivamente migliori durante la discesa. I freni a 4 pistoni hanno generalmente una modulazione migliore rispetto ai freni a 2 pistoni poiché il liquido dei freni viene disperso su una superficie maggiore dietro più pistoni.
I dischi sono anche una parte fondamentale per ridurre il calo di efficienza del freno e aumentare la modulazione. I dischi più grandi ti daranno più potenza e meno calore, ma la tua modulazione diminuirà.
Ciò significa che è semplicemente più facile bloccare un freno con un disco da 200 mm che con un disco da 180 mm.
Le leve per i freni a pinza a 2 pistoni a volte sono leggermente diverse da quelle dei freni a pinza a 4 pistoni, ma i motivi di differenza di potenza di arresto sono riconducibili principalmente alle pinze a 4 pistoni.
QUALE E' PIU' ADATTO A ME?
Se stai usando un freno a 2 pistoni e senti che perde potenza durante la discesa, avrai sicuramente grandi vantaggi passando al freno a 4 pistoni, che offre prestazioni di frenata costanti e potenza di arresto affidabile in tutte le condizioni. La pinza a 4 pistoni infonde maggiore sicurezza e controllo in discesa.
Tutti i nostri monocicli in alluminio e acciaio montano i freni a disco idraulici Shimano. Questi sistemi sono molto modulabili nella frenata, precisi e di qualità. Non affermiamo che è il meglio in assoluto, ma l'esperienza ci dire che è un freno affidabile, apprezzato ad ogni livello e stile di guida e garantisce un'ottima sensibilità nella frenata.