Felgentypen und Bezeichnungen
Die Funktion der Felge am Bike ist dabei ganz einfach erklärt. Sie sorgt dafür, dass Reifen, Schlauch und Speichen als ein Laufrad, als eine Einheit funktionieren. Nachstehend die Aspekte, die bei der Auswahl der Felge am wichtigsten sind:
- Material
- Gewicht
- Breite und Durchmesser
- Bauart und Konstruktion
- Anzahl der Speichen.
Maulweite der Felgen
Als zweite Kenngröße neben dem Durchmesser haben Fahrradfelgen verschiedene Maulweiten. Die Maulweite ist das Innenmaß zwischen den Felgenflanken im Querschnitt. Je breiter der Reifen ist, den man aufziehen möchte, desto breiter muss auch diese Maulweite sein.
Größen
Auch wenn die kommerzielle Bezeichnung in "Zoll" am meisten verwendet wird, um die inneren Durchmesser der Felge zu identifizieren, ist die Abmessung in mm gemäß dem Etrto-Standard die Genaueste. Auf unserer Website findest du beide Werte:
| Zoll | mm |
| 12,5-Zoll | 203 mm |
| 16-Zoll | 305 mm |
| 18-Zoll | 355 mm |
| 19-Zoll | 387 mm |
| 20-Zoll | 406 mm |
| 24-Zoll | 507 mm |
| 26-Zoll | 559 mm |
| 27.5-Zoll | 584 mm |
| 28-29-Zoll | 622 mm |
| 32-Zoll | 686 mm |
| 36-Zoll | 787 mm |
Um sicher zu sein, dass der Reifen, den du auf deiner Felge montieren willst, der richtige ist, muss der Code (in unserem Beispiel 622) sowohl auf der Felge als auch auf dem Reifen angegeben werden.
Um die Gesamthöhe deines Rades zu kennen, kannst du einfach folgende Werte zusammenzählen:
Reifendurchmesser + innerer Felgendurchmesser + Reifendurchmesser = Gesamthöhe des Rades (ungefährer Wert).
Die Struktur der Felgen
Auf dem Markt finden wir einfach-, doppel- oder dreifach- geösten Hohlkammerfelgen (die Letzte kommt selten vor und ist schwerer).
Die Felge kann große Erleichterungslöchern haben, kann "verstärkt" sein, d.h. ohne Erleichterungslöcher oder mit mehr oder weniger großen Erleichterungslöchern.
Mit oder ohne Öse (EYELETS)
Die Ösen (Eyelets auf Englisch) werden um das Speichen-Loch montiert, um den direkten Kontakt zw. Aluminium (Felge) - Aluminium (Nippel) zu vermieden. Das betrifft jedoch nicht das Einrad.
Die Nippel, die beim Einrad verwendet werden, sind aus vernickeltem Stahl oder aus Bronze. Alle unsere Räder werden von uns in unserer Werkstatt ohne Ösen handgefertigt.
Die Ösen machen unser Rad teuer (es ist ein zusätzliches Element, das seine Kosten hat) und manchmal kommen sie aus dem Rad heraus. Wenn so etwas passiert, kann unser Rad nicht mehr verwendet werden.
Außerdem, eine Felge mit Ösen kann nicht wieder anodisiert werden, d.h. Du kannst die Farbe deiner Felge nicht mehr ändern.