Cerchi per monociclo: come sono fatti
Immaginando di tagliare a metà (in termine tecnico: sezionare) un cerchio, possiamo così descrivere le sue parti:
- Canale: parte interna del cerchio, dove verrà alloggiata la camera d’aria
- Sede per i nippli: i fori sulla circonferenza del canale servono per alloggiare le teste dei nippli, rendendo così possibile il fissaggio alla parte filettata dei raggi. Solitamente questi fori sono rinforzati con anelli in materiale resistente, per sopportare all’elevato stress torsionale;
- Spalla del cerchio: le due spalle laterali del cerchio sono pensate per alloggiare il copertone, facendolo tallonare e tenendolo in posizione;
- Pista frenante: se il cerchio è pensato per essere montato su bici dotate di freni a fulcro, la parete esterna è detta appunto pista frenante, poiché su di essa agiranno i pattini dei freni.
Se commercialmente il diametro interno del cerchio espresso in "inch" è la più comune e di immediata interpretazione, la misura espressa in mm secondo lo standard Etrto è la più precisa. Nel nostro sito troverai entrambi i valori, ovvero:
| mm | |
| 12,5-Zoll | 203mm |
| 16-Zoll | 305mm |
| 18-Zoll | 355mm |
| 19-Zoll | 387mm |
| 20-Zoll | 406mm |
| 24-Zoll | 507mm |
| 26-Zoll | 559mm |
| 27.5-Zoll | 584mm |
| 28-29-Zoll | 622mm |
| 32-Zoll | 686mm |
| 36-Zoll | 787mm |
Per avere la garanzia che il pneumatico che monterai sul tuo cerchio sia quello giusto il codice (nel nostro esempio 622) deve essere riportato sia sul cerchio sia sul pneumatico. Per conoscere l'altezza totale della tua ruota, puoi semplicemente sommare questi valori, ovvero: diametro copertone + diametro interno cerchio + diametro copertone = altezza totale ruota (valore approssimato).
il cerchio può essere a camera singola, doppia o tripla quest' ultimo tipo è più raro e più pesante.
Con grandi fori di alleggerimento o no. il cerchio può essere "rinforzato", ovvero senza fori di alleggerimento.
Con Eyelet o senza Eyelet
Con o senza occhielli (eyelets in inglese), montati attorno al buco nel quale si inserisce il raggio. Gli occhielli vengono montati per evitare il contatto diretto alluminio (cerchio) - alluminio (nipplo), ma nel monociclo questo non avviene. I nippli sono in acciaio nichelato o in bronzo.
Tutte le ruote che noi forniamo vengono costruite a mano da noi nel nostro laboratorio senza occhielli. Gli occhielli oltre a rendere la ruota più costosa (è un elemento in più che ha un suo costo), a volte si staccano rendendo la ruota inutilizzabile. Inoltre un cerchio con gli occhielli non può essere più rianodizzato, ovvero non puoi cambiare il colore.