E' la prima volta che gonfiamo il pneumatico del nostro monociclo
Ecco alcuni semplici indicazioni per eseguire questo lavoro correttamente
Il pneumatico del monociclo viaggia sgonfio per motivi di sicurezza soprattutto se spedito in aereo.
Quando la ruota esce dalla scatola potrebbe essere così:
Devi posizionare correttamente il pneumatico prima di iniziare a gonfiare la ruota.
Una prima attenzione deve essere rivolta alla posizione della valvola che potrebbe richiedere di far ruotare il copertone per averla perpendicolare al cerchio.
Prima
Dopo
Con la valvola posizionata correttamente e il copertone inserito nel cerchio si porta la pressione a circa 0,6 bar (9 PSI). A questo punto si deve controllare tutta la circonferenza del cerchio da ambo le parti facendo in modo che il copertone sia posizionato correttamente.
Quasi tutti i copertoni hanno una linea di riferimento per fare questa verifica (la indichiamo qui sotto con la freccia rossa).
Prima
Dopo
Questo controllo deve essere effettuato durante tutto il gonfiaggio. Per questo motivo consigliamo di procedere con calma e attenzione e di verificare la posizione del copertone ogni 0,5 bar (7 PSI).
Dopo aver raggiunto la pressione massima prevista dal costruttore del pneumatico, con il copertone posizionato correttamente, potrete diminuire la pressione secondo le vostre esigenze e peso.
Nei cerchi a singola parete lo spazio interno è molto ampio e verrà riempito dalla camera d’aria, ma il posizionamento iniziale richiede una maggiore attenzione e cura.
Con i cerchi singola parete é abbastanza frequente che se il copertone non é posizionato correttamente, la camera d’aria, espandendosi, spinga fuori dal cerchio il copertone e, se non ve ne accorgete subito, il Bang successivo vi comunicherà che è venuto il momento di correre ad acquistare una nuova camera d’aria.