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16-Zoll Einrad für Freestyle - Iron-Mad Elite - Nabe Vierkant *Required step



Gabel aus Chrom-Molybdän-Stahllegierung CrMo-4130 mit flacher Gabelbrücke, Sattelstütze 25.4 mm, Nabe vierkant aus CrMo-4130, 16-Zoll Laufrad. Kurbeln vierkant aus Stahl. Dank der Materialien und der ausgewählten Lösungen können sich die Iron-Mad-Freestyle Einräder als die besten ihrer Kategorie in Bezug auf Festigkeit und Dauerhaftigkeit behaupten. Das Iron-Mad Elite ist geeignet für das harte Training und den Wettkampf. Du kannst die von uns vorgeschlagene Standard-Konfiguration wählen oder alles von den einzelnen Komponenten wie Felge, Kurbeln, Pedale, Sattelklemme und Reifen bis zur Farbe ändern, um dein individuelles Freestyle zu bauen.

 

FARBENMAßFERTIGUNG

 

VERSICHERTER VERSAND

 

LIEFERZEITEN

DIE IRON-MAD EINRÄDER FÜR FREESTYLE

Egal ob hartes Training zur Vorbereitung auf deinen nächsten Wettkampf oder deine ersten Schritte im Freestyle, das Iron-Mad Einrad garantiert den höchsten Grad an Festigkeit und Haltbarkeit. Aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt, ist das Iron-Mad in drei Konfigurationen erhältlich: Basic, Elite und Expert. So werden wir allen Anforderungen in Bezug auf Qualität und Budget aller Skill-Niveaus gerecht, vom Anfänger bis zum fortgeschrittenen Freestyler. In den Iron-Mad Freestyle Einrädern findest du die gleiche Flexibilität und Detailgenauigkeit, die Mad4One seit Anfang an auszeichnen. Das geeignete Werkzeug zu haben ist der erste Schritt für angehende Sportler, um ihre Ziele zu erreichen.

Hier sind die Einräder aus Stahllegierung von Mad4One, Iron-Mad BASIC, Iron-Mad ELITE, Iron-Mad EXPERT

die Besten unter der Kategorie der Stahleinräder für Freestyle.

WICHTIGE LEISTUNGSFAKTOREN

DAS IRON-MAD IST NUMMER 1 IN DER KATOGERIE DER FREESTYLE-EINRÄDER AUS STAHL

Alle Mad4One Iron-Mad Gabeln mit flacher Brücke sind aus CrMo-4130 Chrom-Molybdän-Stahl hergestellt, einer Stahllegierung, die eine höhere Belastbarkeit, ein geringeres spezifisches Gewicht und eine bessere Zugfestigkeit im Vergleich zum unlegierten Stahl gewährleistet. Auch in Bezug auf die Lebensdauer haben wir es hier mit einem Top-Produkt zu tun. Bei dieser Gabel haben wir nicht nur den Materialien, sondern auch der Form große Aufmerksamkeit gewidmet und alle Details umgesetzt, die wir bei der Entwicklung der Mad4One Aluminiumgabel entwickelt haben. Der am stärksten beanspruchte Punkt der Gabel ist der Mittelpunkt der 3 Beine (das linke und das rechte Bein und das Zentralrohr). Das Gabelrohr des Iron-Mad Freestyle ist im Inneren zweifach verstärkt, um der ganzen Struktur den höchsten Grad an Steifigkeit zu gewährleisten. Bei unseren Gabeln, egal ob aus Stahl oder Aluminium, ist es überhaupt nicht notwendig, eine sehr lange Sattelstütze einzusetzen, um die Steifigkeit der Gabel zu erhöhen. Es reichen nur 10-15 Zentimeter, um der Gabel eine optimale Festigkeit zu gewährleisten. Das überschüssige Gabelrohr bedeutet nur zusätzliches und unnötiges Gewicht, das wir vermeiden wollen.

JA, AUCH DAS IRON-MAD KANN IN ALLEN TEILEN MAßGEFERTIGT WERDEN

Ja, auch in der Iron-Mad-Familie bieten wir die Möglichkeit an, das Einrad nach deinem Skill-Niveau, deinem persönlichen Geschmack und nicht zuletzt dem von dir festgelegten Budget anzupassen. Das in unserer Werkstatt in Italien handgefertigte Laufrad ist mit einfacher U-Profil Felge, was es günstiger macht, oder mit der sehr stabilen MAD-Round 32 erhältlich. Dadurch ist es identisch mit dem Rad, das an den MAD-Freestyle Einrädern montiert ist. Auch bei der Sattelstütze sind zwei Optionen erhältlich: die Standard Sattelstütze aus Stahl oder die MAD XXL in Aluminium. Vergessen wir nicht die Auswahl an Sattelklemmen (Schnellspannklemme oder Klemme mit 2 Schrauben) und an Pedalen. Sattel und Reifen sind die gleichen wie beim MAD-Freestyle. Zwei Worte zum Reifen: das weiße Mad4One ist hochwertig verarbeitet und bei erfahrenen Fahrern und mehreren Weltmeistern sehr beliebt. Auch mit den Farben kannst du deiner Laune freien Lauf lassen. Die Gabel ist in der Farben Grau und Silber erhältlich, und alle Komponenten aus Aluminium können in den 14 made in Italy Farben eloxiert werden.

ES SIND DIE DETAILS DIE DEN UNTERSCHIED MACHEN

Insbesondere beim Stand-Up ist es wichtig, dass die Gabel eine perfekte Standfläche für den Fuß bietet, damit dieser nicht abrutscht. Der Fahrer muss sich einfach sicher und stabil fühlen. So fallen Standup- und Coasting-Tricks deutlich leichter. Deshalb haben wir sowohl das MAD-Freestye als auch das Iron-Mad mit einer flachen und breiten Gabelbrücke versehen (das Iron-Mad bietet eine Grip MAD-Geko Oberfäche, die perfekt für Standup- und Standup-Coasting-Tricks ist). Die Ecken sind abgerundet, um die Bewegung des Fußes, der das gesamte Körpergewicht hält, nicht zu behindern. Die Iron-Mad-Gabel ist in verschiedenen Standardlängen (310, 380, 450, 520 mm) erhältlich, wir können sie jedoch problemlos auf die gewünschte Länge zuschneiden. Gebe einfach eine Anmerkung in deine Bestellung ein und wir werden es kostenlos durchführen.

Das Iron-Mad Freestyle ist das Top-Einrad in der Kategorie Freestyle-Einräder aus Stahl. Du kannst es nach Belieben konfigurieren. Wir haben bereits 3 verschiedene Setups zusammengestellt, das BASIC, das ELITE und das EXPERT, das letzte ist ideal auch für die Fortgeschrittenen und luftigeren Tricks im X-Style (hier soll man die MADapter montieren). Die Gabel aus hochwertiger Stahllegierung, die Form, die in allen Details gefertigt ist, wie die breite Standfläche, das doppelt verstärkte Gabelrohr und die abgerundeten Gabelecken sowie die große Auswahl an Kurbeln und Pedalen und das von uns handgefertigte Rad gewährleisten ein Höchstmaß an Kontrolle und Fahrpräzision. Das Iron-Mad ist auch ein hervorragendes Trainingsgerät für Fortgeschrittene, die neben ihrem Wettkampf-Aluminium-Einrad, das Iron-Mad nutzen, um Kraft, Präzision und Leistungsniveau zu steigern.

1 Der Mad4One SLIM Sattel

Im Freestyle spielt der Sattel eine wichtige Rolle. Bei vielen Tricks wird der Sattel in der Hand gehalten und er hilft uns, unsere Tricks gut zu managen und abzuschließen. Wir haben unsere Freestyle-Sättel so konzipiert, dass sie auch mit kleinen Händen eine gute Griffigkeit bieten, und haben uns für den Griff ohne Loch entschieden, um mehr Fingersicherheit zu gewährleisten. Der Mad4One Slim Sattel ist in Schwarz und Weiß erhältlich.

3 Doppelte Schnellspannklemme oder die 2-Schrauben Klemme

Die Schnellspannklemme (mit einem Schnellspannhebel) ist die Bequemste zum schnellen Verstellen der Sattelhöhe, vor allem wenn man anfängt. Manchmal reicht sie jedoch nicht aus, deshalb montieren wir auf unsere Iron-Mad, eine "doppelte" Schnellspannklemme. Die zweite Option, die wir anbieten, ist die 2-Schrauben Sattelklemme, die eine bessere Festhaltung des Sattels gewährleistet und in den 14 made in Italy Farben erhältlich ist.

5 Im Freestyle ist es wichtig, ein leichtes Laufrad zu haben

Im Freestyle macht ein leichtes, aber dennoch stabiles und zuverlässiges Laufrad den Unterschied. Leichte Räder beschleunigen schneller als schwere Räder, eine Eigenschaft, die uns beim Anfahren aus dem Stand hilft. Leichtere Räder bremsen auch schneller. Die Komponenten, die das Gewicht des Laufrads des Einrads bestimmen, sind der Reifen und die Felge. Der Mad4One 20“ Freestyle-Reifen ist sehr leicht, steif und kann bis zu hohem Luftdruck aufgepumpt werden. Kristina Ratzka sagt: „…Ich habe den Eindruck ich kann sowohl gut springen, als auch gut gliden damit. Und für mich bisher der größte Vorteil an diesem Reifen ist, dass es der schnellst einzufahrenste Reifen ist, den ich jemals hatte!..“. Das zweite Element, das die Leichtigkeit unseres Rades bestimmt, ist die Felge. Die zweite Option, die wir anbieten, ist die MAD-Round-32. Diese Felge ist von hoher Qualität, leicht aber äußerst stabil.

2 Standard Sattelstütze oder die unzerbrechliche MAD XXL

Die 40 cm einteilige 3D-geschmiedete Mad4One XXL ist die längste und stärkste Sattelstütze aller Zeiten. Der obere Teil des Rohres ist doppelt verstärkt, um jede Art von Brüchen zu vermeiden. Die Platte ist um zwei Grad geneigt und kann in beiden Richtungen verwendet werden.

4 Die Gabel steif, stabil und zuverlässig, geboren aus den Erfahrungen und Erfolgen des MAD-Freestyle-Einrads

Ein besseres Material bedeutet immer mehr Haltbarkeit und bessere Leistungen. Die Iron-Mad Gabeln sind aus CrMo-4130 Chrom-Molybdän-Stahl hergestellt, einer Stahllegierung, die eine höhere Belastbarkeit, ein geringeres spezifisches Gewicht und eine bessere Zugfestigkeit im Vergleich zum unlegierten Stahl gewährleistet. Auch in Bezug auf die Lebensdauer ist das Iron-Mad das Beste. Auch wenn du zukünftig auf die Alu-Version umziehen wirst, kannst du dein Iron-Mad leicht und zweifellos wieder verkaufen, und du musst dir keine Sorgen machen, ob der nächste Besitzer ein Junge oder ein Mädchen, klein und schmal oder groß und robust ist. Das Iron-Mad Freestyle Einrad ist konzipiert für eine lange Lebensdauer: Es ist super strong!

6 Alle unsere Laufräder werden von uns handgefertigt

Die an unseren Einrädern montierten Laufräder werden von uns in unserer Werkstatt alle von Hand mit 4-Kreuz-Einspeichung gebaut. Dieser Begriff gibt die Anzahl der Schnittpunkte an, die eine Speiche macht, bevor sie die Felge erreicht. Bei einer 4-Kreuz-Einspeichung überkreuzt die Speiche vier weitere zwischen Nabe und Felge. Die Kreuzung der Speichen ermöglicht es, die Torsion beim Bremsen, die von der Nabe auf die Felge übertragen wird, effizienter zu bewältigen. Die 4-Kreuz-Einspeichung erfordert einen sorgfältigen und teureren Montagevorgang, der in Kombination mit den verwendeten hochwertigen Komponenten eine viel bessere Haltbarkeit und Festigkeit des Rads gewährleistet.

7 Von den Vierkant-Kurbeln zum Einstieg ins Einrad-Fahren bis hin zu den sehr robusten ISIS MAD-Tecno für die fortgeschrittenen Fahrer

Wenn dein Leistungsniveau steigt, steigen auch deine Ansprüche an Robustheit, Leistungsfähigkeit und Präzision. Die 3 Iron-Mad Setups: Basic, Elite und Expert sind das konkrete Beispiel für diese natürliche Evolution der Leistung und Bedürfnisse jedes Einrad-Fahrers. Aus diesem Grund geht unser Angebot von den Standard-Vierkantkurbeln für das Iron-Mad Basic, bis hin zum Iron-Mad Expert, das die Profi- ISIS-MAD-Tecno montiert. Aus der Aluminiumlegierung AL7075-T6 (ERGAL) gefertigt, sind die MAD-Tecno Kurbeln äußerst robust und weisen eine hervorragende und breite Standfläche auf, die von den fortgeschrittensten Einrad-Fahrern sehr geschätzt ist.

Im Freestyle wird normalerweise eine neutrale Farbe für das Einrad bevorzugt. Die klassischen Farben sind hier Silber, Schiefergrau oder in einigen Fällen, Schwarz. Dadurch lässt sich das Einrad leicht mit den Farben des Kostüms kombinieren und ist bei Gruppenküren mit allen anderen Einrädern in Harmonie. Die Gabel des Iron-Mad ist in zwei Farben erhältlich, Silber und Grau, und alle Aluminium-Teile können in den 14 made in Italy Farben anodisiert werden. In der Tat haben sich einige Freestyler entschieden, ein Signature-Feature hinzuzufügen, wie eine hellblaue oder rote Felge mit der gleichfarbigen Sattelstützenklemme, die an die Farben ihres Clubs erinnern oder einfach nur, um ihr Einrad einzigartiger zu machen.

TECHNISCHE ZEICHNUNGEN UND MAßE

IRON-MAD GABEL

SATTELSTÜTZEN-DURCHMESSER: 25.4 MM

LAGERABSTAND: 100 MM

LAGERSCHALENDURCHMESSER: 42 MM

MAX. REIFENBREITE

REIFEN: 20" x 1.95

DIE MATERIALIEN

IRON-MAD GABEL

Geschweißt - lackiert
Chrom-Molybdän-Stahl CrMo-4130

KURBELN

URC - VIERKANT
Geschmiedet - lackiert
Stahl

UNICYCLESTUFF - ISIS
Geschmiedet – CNC gefräst - Eloxiert
Aluminium AL-6061-T6

MAD4ONE MAD-TECNO
Geschmiedet – CNC gefräst - Eloxiert
Aluminium AL-7075-T6 (ERGAL)

NABE

URC - VIERKANT
lackiert
Chrom-Molybdän-Stahl CrMo-4130

MAD4ONE MAD-TECNO ISIS
Aus einem Stück CNC-gefräst 
Chromium molybdenum Stahllegierung CrMo-4130

SATTELSTÜTZE

URC 25.4 mm
Stahl - lackiert

SATTELKLEMME

DOPPELTE SCHNELLSPANNKLEMME
Eloxiert
Aluminium AL-6061-T6

MAD4ONE 2-SCHRAUBEN
CNC gefräst - Eloxiert
Aluminium AL-6061-T6

FELGE

URC oder MAD4ONE
Eingepresste Verbindungsinserts - Eloxiert
Aluminium AL-6061-T6

SPEICHEN

SAPIM
14G – Schwarz
Stahl

NIPPEL

Messing - Vernickelt – Silber

Die Gabel: welche Größe ist die richtige für mich?

Wenn wir die Höhe der Gabel zur Dicke des Sattels und zur Länge der Kurbeln addieren, haben wir unsere "Mindest-Schrittlänge". Hier  sprechen wir vom B-Wert unseres Einrads.

Einige wichtige Maße, um keine Fehler zu machen

Wie stelle ich die Sattelhöhe am Einrad richtig an? Wie messe ich meine Schrittlänge? Wie berechne ich, wie lang meine Sattelstütze sein soll? Dies sind einige der Fragen, die wir uns stellen, wenn wir  anfangen, unser neues Einrad aufzubauen.

Als erstes lese ich die Montageanleitung

Ich habe gerade mein neues Einrad erhalten und als erstes lese ich die Montageanleitung die ich im Karton finde, aufmerksam durch. Dies sind nützliche Informationen nicht nur für die Montagephase, sondern auch für den richtigen Gebrauch und Verwaltung meines Einrads in der Zeit.

MAD-Freestyle und Iron-Mad – aluminium vs. Stahl

Die aktuelle Version des Iron-Mad und des Mad-Freestyle ist das Ergebnis der seit 2013 gesammelten Erfahrungen und Erfolge, die die Güte der Verbesserungen und Optimierungen bestätigt, die wir umsetzen konnten. Dank diesem  Forschungs- und Entwicklungsweg stehen heute diese zwei Einräder in Bezug auf Stabilität, Qualität und Laufradkomponenten an erster Stelle. Aber schauen wir uns sie im Detail an ...

Das Iron-Mad – die 3 Konfigurationen: Basic, Elite und Expert

Der Name sagt es bereits: Das Iron Mad Basic ist das perfekte Einrad für Freestyle Anfänger. Die Basic Version ist für diejenigen Fahrer geeignet, die schon Einrad fahren und jetzt ihre ersten Schritten in der Freestyle Welt unternehmen. Gerade aus diesem Grund möchten sie für ihr erstes Freestyle Einrad nicht viel Geld ausgeben. Der wichtigste Unterschied zu dem Iron-Mad Elite liegt im Nabe-Kurbel-System, das vierkant ist und nicht ISIS. Deshalb können wir das Iron-Mad Basic zu einem deutlich niedrigeren Preis anbieten, auch wenn die Vierkantaufnahme einige Einschränkungen mit sich bringt. Der Unterschied zwischen Elite & Expert  liegt nur bei den Kurbeln. Das Expert montiert die MAD-Tecno Kurbeln die aus ERGAL AL-7075-T6 hergestellt sind.

Das 1. Mal den Reifen meines Freestyle aufpumpen. Was ist zu achten?

Der Einradreifen wird aus Sicherheitsgründen platt geliefert, insbesondere im Fall von Versand auf dem Luftweg. Wenn du das Rad aus der Box herausnimmst, wird es wie im unten gezeigten Foto aussehen. Bitte den Reifen richtig positionieren, bevor du beginnst, den Reifen aufzupumpen. Ein erstes Augenmerk muss auf die Position des Ventils gelegt werden. Es kann schon passieren, dass du den Reifen drehen musst, damit er senkrecht zur Felge steht.

Den Reifen/den Schlauch von deinem MAD-Freestyle richtig wechseln

Schraube das Ventil am Schlauch auf. Die komplette Luft muss aus dem Einradreifen gelassen werden. Auch eine geringe Luftmenge im Schlauch kann das Abnehmen des Reifens erschweren. Drücke auf den Reifen, damit die Luft vollständig austritt. Sobald die Luft vollständig heraus gekommen ist, schiebe die Reifenwulst mit der Hand in Richtung Felgenmitte. Die Reifenwulst wird fest gegen die Felge gedrückt. Wiederhole den Vorgang rund um den gesamten Durchmesser der Felge.

Die Mad4One Gabeln aus Aluminium und Stahl: hier sind die Gründe unserer Entscheidungen

Das Einrad ist das Ergebnis der Entscheidungen, die der Designer getroffen hat. Ein technisches Detail kann auf viele Arten erfolgen, aber nur wenige sind die richtigen. Deshalb machen einige Entscheidungen den Unterschied. Das Gewicht: ist sicher wichtig, aber leicht und schwach ist nutzlos. Das Material: die Mad4One Gabeln  bestehen aus leistungsstärkeren Aluminiumlegierungen als der gängigsten AL6061-T6, und die Iron-Mad Gabeln bestehen aus CrMo 4130 Chrom-Molybdän-Stahl, einer Stahllegierung, die im Vergleich zu unlegiertem Stahl höhere Leistungen garantiert. Die Kompatibilität der einzelnen Teile: es bedeutet dem Kunden Freiheit zur Verbesserung und laufender Anpassung zu gewährleisten.

MAD-Freestyle 90 oder 100? Die Meinung der Top-Fahrer Ryan Olfers & Katrine Jensen

Katrine, 2-fache Weltmeisterin in Freestyle Einzelkür und X-Style (Unicon 2012 und 2014) und Ryan, 3-fache Weltmeister in Freestyle Einzelkür (Unicon 2014, 2016 und 2018), fahren seit Jahren und mit großem Erfolg das MAD-Freestyle. Hier erzählen sie uns, warum der eine sich für das MAD-Freestyle 90 und die andere für das MAD-Freestyle 100 entschieden hat.

Die deutsche Freestyle-Meisterin Kristina Ratzka sagt uns, warum sie zu Mad4One gewechselt ist

Juli 2020 hatte die erfolgreiche Freestyle-Fahrerin Kristina Ratzka die grandiose Idee eine Einradschule auf YouTube anzubieten. Gesagt, getan. Innerhalb kürzester Zeit entstand die Unicycle School! Seitdem sind zahlreiche Tutorials für Anfänger und Fortgeschrittene entstanden. In ihrem Video hier erklärt Kristina nun, warum sie zum MAD-Freestyle gewechselt ist und was ihr an unserem Freestyle-Einrad besonders gut gefällt. Wir freuen uns sehr über dieses Feedback und sind uns sicher, auch euch kann das Video sicher weiterhelfen, wenn ihr vor einem neuen Einradkauf steht.

Das MAD-Freestyle: der Ursprung der heutigen Version

In 2013 haben wir mit der Entwicklung unseres Freestyle angefangen. Es wurden verschiedene Bauarten konzipiert: zuerst die geklebte Version, die ausgezeichnet in der Leistung war, jedoch aufgrund der hohen Baukosten schwer auf die Serienproduktion zu bringen. Diese Version hat mit Kaito Soji Gold im Paarkür Expert und Silber im Einzelkür Expert bei der Weltmeisterschaft UNICON XVII 2014 in Montreal gewonnen. Dann kam die verschraubte Version, die unter strukturellen Gesichtspunkten noch besser war als die vorherige, sie erfordert jedoch viel hochpräzise Bearbeitung für eine optimale Montage der Teile. Mit dieser Version hat Ryan Olfers den Weltmeistertitel im Individual Freestyle in 2016 bei UNICON XVIII gewonnen.

Das Mad4One Medaillen Board

Das Mad4One ist das Spitzeneinrad im Bereich Freestyle. Von höher Qualität bei dem jedes Detail in akribischer Kleinarbeit konzipiert und entwickelt wurde, ist das Mad-Freestyle seit Jahren die Lieblingswahl vieler wettkampfbegeisterter Top-Fahrer und mehrfacher Weltmeister. Auch 2018 bei Unicon Ansan-Korea begleitet die MAD-Freestyle die Gewinner der Gold-, Silber- und Bronzemedaillen im Einzelkür-Männer Expert. Hier ist das Mad4One-Medaillen Board, auf die wir besonders stolz sind. Hier haben wir die besten Ergebnisse von Einradfahrern gesammelt, die bei den letzten Weltmeisterschaften mit einem Mad4One Einrad gefahren sind.

Auch wenn wir in diesen Seiten unser Iron-Mad vorstellen und beschreiben, ist dieser Abschnitt dem MAD-Freestyle, das TOP-Einrad für Freestyle, gewidmet. Hier möchten wir von den Meistern in dieser Disziplin sprechen, ihre Ratschläge erzählen und euch sagen, was sie tun, um die Besten zu sein.

2019 – unsere Interviews mit den größten Freestyle Einradfahrern

2019 hat Mad4One die größten Einrad-Fahrer aller Zeiten interviewt, jeden mehrfachen Champion in seiner Spezialität. Dabei sind die Sportler so unterschiedlich wie die bunte Einrad-Welt! Doch eines haben sie alle gemeinsam: die Leidenschaft für den Einrad-Sport. Ob Freestyle-Künstler und mehrmals Weltmeister wie Katrine Jensen, Kaito Shoji und Ryan Olfers, begnadete Rennfahrer wie Niklas Wojtek, Leonie und Alina Czimek, Experten im Hockey wie das Schweizerische National Hockey Team, multi-talentierte Urban-Riders wie Pierre Sturny oder abenteuerliche Muni-Fahrer wie Ben Soja und der meistgekorierte Florian Rabensteiner: Sie alle zählen in ihren Kategorien zu den besten der besten! Mit Leidenschaft, Disziplin und der Liebe zum Sport wachsen sie bei jedem Training über sich hinaus und bringen unseren Einrad-Sport auf ein neues Level!

Die großen Athleten wissen, wie sie zur „richtigen Zeit“ das Beste geben können. Und jedes Mal, als Kaito auftrat, war es „der richtige Moment“, und alles lief außergewöhnlich gut. Von Anfang an beherrschte er zwei sehr unterschiedliche Spezialitäten. Was er im Freestyle geschafft hat, ist bemerkenswert und er ist auch einer der besten Athleten im Einradrennen der Welt gewesen. Der Weltmeister Kaito Shoji, zehnfache Goldmedaille bei Unicon, ist das konkrete Beispiel des Gedanken von Pietro Mennea, der größte Italienische Sprinter aller Zeiten: „Um Weltmeister zu werden ist das Talent nicht alles, man benötigt viel Leidenschaft, Entschlossenheit und Ehrgeiz“.

Katrine Jensen hatte das Talent, eine erfolgreiche Freestylerin zu werden und sie kombinierte dieses Talent mit Training, körperlicher Stärke und Ausdauer, um auf höchstem Niveau zu konkurrieren. Katrine wurde zwei Jahre in Folge Weltmeisterin mit ihrer Einzelkür und im X-Style (2014 Unicon Montreal und 2016 Unicon San Sebastian). Jemand sagte: „Ein Meister im Sport ist auch ein Meister im Leben, bist du damit einverstanden?“, Katrine antwortet: „In gewisser Weise denke ich, dass es richtig ist. Ich glaube, dass wir alle etwas haben, in dem wir gut sind, das ist ein Naturtalent, und etwas, das wir herausfordernder und schwieriger finden. Wettkampf-Einrad-Fahrer zu sein, hat mir viele Dinge gelernt, di ich in vielen anderen Bereichen meines Lebens gut eingesetzt habe“.

Aus diesem sehr angenehmen Interview mit Ryan Olfers, dem zweifachen Weltmeister und Vize-Weltmeister in Einzelkür Expert haben wir erfahren, was dieser Athlet am schönsten an unserem Sport findet und warum er das Einradfahren so liebt: die Freiheit zu tun und zu kreieren; anderen zu zeigen, was du gerne machst und liebst, wofür du hart gearbeitet hast… alles mit dem vollen Wissen, dass:“…das Wichtigste ist, dass ich jede einzelne Sekunde liebe, die ich auf der Bühne verbringe, weil es eine Gelegenheit ist, die du niemals für selbstverständlich halten darfst…“. Es ist immer wieder aufregend, wenn ein Athlet sagt:“…mein Sport ist die Welt“, zwei sehr einfache Worte, die jedoch die Größe der Leiderschaft von Ryan für dieses Sport zum Ausdruck bringen.

Auch im Einradsport stehen oftmals großartige Trainer hinter einem herausragenden Fahrer. Ja, diesmal haben wir beschlossen, unseren Sport von einem anderen Standpunkt anzuschauen, und zwar von dem des Trainers. Aaron Widlak, der seiner Freestyle-Gruppe immer wieder neue Motivation gibt und sie zu Höchstleistungen bringt, sieht den Trainer-Job auch als eine kontinuierliche Lernkurve für sich selbst. 2016, 2018 und 2019 erkämpfte sich seine Gruppenkür vom DJK Adler 07 den Deutschen Meistertitel! Wie er seine Fahrer wieder motiviert, woher er seine kreativen Ideen für seine Küren her nimmt und was er an dem Einradsport liebt, hat er uns im Interview erzählt.

“… Freestyle ist meine Leidenschaft, weil die Sportart alles verbindet, was für mich einen guten Sport auszeichnet. Ich kann mich auspowern, ich kann bei Tricks an meine Grenzen und darüber hinausgehen, ich kann kreativ werden, ich kann mit anderen Freestylern mich austauschen…Besonders liebe ich es, dass man nie ausgelernt hat. Es gibt immer etwas Neues auszuprobieren. Außerdem finde ich die Verbindung zwischen Tricks, Musik, Präsentation toll! Es macht Spaß, seine Kür vor Publikum zu präsentieren und Menschen zu begeistern”. So beantwortet Kathi Boll (Vize-Weltmeisterin im Freestyle bei der Unicon-Weltmeisterschaft 2014 und 2016 und Deutsche Meisterin 2009, 2010, 2011, 214, 2015 und 2017) eine der vielen Fragen, die wir ihr während dieses interessanten Inverview stellen konnten.