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Bremsgriffhalter

15,97 €


Mit diesem Bremsgriffhalter wird der Bremsgriff direkt unter dem Griff des Sattels montiert. 
Der Griff wird einfach an den beiden vordesten Schrauben des Sattels geschraubt. 
Dieser Bremsgriffhalter ist geeignet für alle Sättel mit Standard Sattelaufnahmen. 
Er ist nicht geeignet für die alte Version der QuAx und ClubFreestyle Sättel. 
Wenn du Fragen hast, sende uns eine Email oder eine WhatsApp. Wir sind für dich da.


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DIE SCHEIBENBREMSE

Wir haben uns entschlossen, die hydraulischen Shimano Scheibenbremssysteme anzubieten, da sie einen linearen Ansprechverhalten und hoher, bestens zu dosierender Leistung gewährleisten. Wir sagen nicht, dass sie die absolut beste Wahl sind, aber die Erfahrung sagt uns, dass sie zuverlässig und effizient sind und ein schnell ansprechendes Bremssystem anbieten. Hier sind die Shimano-Scheibenbremssysteme, die wir an unseren Mad4One- und URC-Einrädern montieren. Wähle diejenige, die am besten zu deinem Fahr- und Bremsstil passt. Hier haben wir alle von uns angebotenen Shimano Scheibenbremssysteme aufgelistet. Um weiterzulesen bitte klicke HIER.

EINE GROßE AUSWAHL AN SCHEIBENBREMSSYSTEMEN

In unserem breiten Angebot an Bremssystemen, findest du eine enorme Performancevielfalt. Von der ersten Option, gültig in dem, was sie verspricht, und vergleichbar in Bezug auf die Qualität, an den Bremssystemen, die man normalerweise auf den bekanntesten Muni auf dem Markt findet, bis hin zu den 4-Kolben-Systemen, die eine hervorragende Modularität und überlegene Bremsleistung unter allen Bedingungen gewährleisten und große Sicherheit und Kontrolle bergab bieten.

DIE VERWENDUNG DER BREMSE BEIM EINRAD

Die Bremse beim Einrad wird anders verwendet als beim Fahrrad. Der wesentliche Zweck der Bremse am Fahrrad besteht darin, dass wir langsamer fahren oder anhalten können. Beim Einrad dient die Bremse dazu, die Geschwindigkeit zu regulieren und bessere Balance beim Bergabfahren auch bei hoher Geschwindigkeit zu halten. Dieser leichte und längere Gebrauch ist ein Fehler, der kostspielig sein kann.

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SCHEIBENBREMSE MIT 2- ODER 4-KOLBENBREMSSATTEL?

Die Shimano Deore Bremssysteme M4100 und M6100 sind jetzt auch in Vierkolbenversionen erhältlich. Es verfügt über die gleiche Technologie wie die Zweikolbenversion und sieht fast identisch mit den übrigen Zweikolbenbremsen von Shimano aus, ist aber nicht dasselbe. Höhere Bremspower und höhere Dosierbarkeit, das sind die Eigenschaften, die es unterscheiden.

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LA BASE

LA HANDLE SADDLE, LA SELLA PIU' ROBUSTA E LEGGERA
IDEATA DA MAD4ONE

La Handle Saddle è composta dalla BASE, ovvero una maniglia con le caratteristiche e nelle versioni descritte qui di seguito:

Materiale: lega di alluminio AL6061-T6

Finitura: anodizzata in nero

Compatibile con tutti i tipi di tubo sella standard

Fornita con 4 viti M6

Lunghezza S  :  35 cm

Lunghezza M  :  43 cm

Lunghezza L  :  53 cm

Peso  S  :  390 gr incl. viti

Peso  M  :  465 gr incl. viti

Peso  L  :  550 gr incl. viti

La finitura della Base e della MAD-Extension la puoi realizzare tu, in base alle tue idee e al tuo progetto, perchè LIBERTA' è anche questo.

La base corta viene prevalentemente usata per le selle URBAN (cuscino centrale, maniglia libera anteriore e posteriore), ma ci sono diversi estimatori anche della versione corta con cuscino completo. La base corta è stata la prima ad essere realizzata e pensando all'uso Urban non è particolarmente sottile al centro (80mm) mentre sia la media sia la lunga hanno subito un processo di affinamento che in tre lotti prodotti ha visto la base stringersi di 12mm rispetto alla base corta.

LA HANDLE SADDLE PER IL MONDO URBAN

La Handle Saddle è nata per il mondo Urban dove la sella è usata principalmente con le mani e dove la presa veloce e sicura sono un plus importante.

Il doppio loop aperto con il grip ha lo stesso diametro di un manubrio da bicicletta ed ecco il nome Handle Saddle ed offre una possibilità di gestione della sella che le altre selle non possono offrire.

Con le selle Urban la comodità di seduta è ridotta al minimo.

LE VERSIONI CHE PROPONIAMO

TRIAL
Abbiamo realizzato due versioni. Una dedicata al TRIAL dove, oltre alla robustezza e maneggevolezza è molto importante è la leggerezza. La Handle Saddle versione TRIAL è la più robusta e leggera del mercato.

FLATLAND e STREET
La Handle Saddle per Flatland e Street pesa 100 gr in più della Trial perchè abbiamo aggiunto una zavorra di centraggio per garantire una rotazione bilanciata e stabile durante l'esecuzione di unispin veloci. Il cuscino di questa Handle Saddle è ca. 3cm più lungo della versione Trial.

TRIAL

PESO VITI INCLUSE :  520 GR

FLATLAND - STREET

PESO  VITI INCLUSE :  620 GR

LA HANDLE SADDLE CON CUSCINO INTERO IN PELLE

Successivamente abbiamo realizzato le selle con il cuscino intero dove la comodità di seduta è uno degli aspetti a cui abbiamo dato maggior attenzione.

Non tutti usano il monociclo nello stesso modo e non tutti hanno la stessa forma anatomica.

Per adattarsi alle diverse esigenze abbiamo realizzato sia un cuscino stretto sia uno più largo, anche gli intagli di scarico della pressione sono differenti.

Questi due cuscini possono essere montati su tutte le basi in alluminio.

In futuro avremo dei nuovi cuscini e una base corta più stretta con diversi cuscini pensati sia per il freestyle sia per l'hockey ... ma questo è solo un progetto che speriamo di realizzare nei prossimi anni.

IL CUSCINO LARGO

LA HANDLE SADDLE TAGLIA S

PESO VITI INCLUSE (escluso lever mount) 710 GR

Usata prevalentemente senza freno va bene per muni e strada su percorsi non impegnativi.

LA HANDLE SADDLE TAGLIA M

PESO VITI INCLUSE (escluso lever mount) 780 GR

La Media è la regina del Muni perchè permette un tenuta della sella molto sicura ed un uso del freno laterale che è più facile.

Chi è abituato ad azionare il freno dal davanti dovrà cambiare abitudine, ma gli sforzi iniziali saranno ripagati da un aumento della sicurezza e delle possibilità, non vorrete più tornare alla sella tradizionale.

La sella Media con grip in silicone e senza freno è molto interessante nel race dove la possibilità di tenere saldamente la sella contrastando le oscillazioni laterali permettono un aumento della velocità soprattutto in curva.

Naturalmente chi è abituato con la sella tradizionale  avrà bisogno di un periodo di allenamento specifico per imparare ad usare al meglio la Handle Saddle nel race.

LA HANDLE SADDLE TAGLIA L

PESO VITI INCLUSE (escluso lever mount) 883 GR

Pensata per la strada e distanza permette di spostare in avanti le mani assumendo una posizione più comoda.

LA MAD-EXTENSION

PESO: 257 GR

La extension è pensata per allungare ulteriormente le selle e per personalizzare la posizione delle mani.

Per essere usata l'extension richiede un po' di abilità nel fai da te ... però siamo a disposizione per aiutarti a realizzare il setup che desideri.

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Abmessungen: 111 x 105 mm. 

Gewicht: 380 g. 


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Material: Aluminiumlegierung AL-6061-T6. 

Durchmesser: 27.2 mm. 

Länge: 390 mm (400 mm, wenn es vom Kopf bis zum Ende des Rohrs gemessen wird). 

Angriff: Standard. 

Kompatibilität: diese Sattelstütze kann auf alle Sättel mit Standard Angriff montiert werden. 

Geliefert mit 4 Innensechskantmuttern + 4 ovalen Unterlegscheiben. 

Die Platte ist um 2 Grad geneigt, so dass es mehr Möglichkeiten gibt, den Sattel individuell zu verstellen. Insbesondere nach vorne hin kann der Sattel deshalb in eine niedrigere Position gebracht werden, was von vielen Fahrern bevorzugt wird. 


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