search

Mad4One Race ISIS Light 26" (24" IUF) *Step Richiesti


Telaio PowerSquare quadro in lega di alluminio AL6069-T6, tubo sella XXL 27.2 mm, mozzo in alluminio da 85 mm Mad4One made in Italy ISIS, cerchio 26” doppia camera , 32 raggi, larghezza cerchio 24 mm, pedivelle Mad4One AGILE 125 mm. Con mozzo e pedivelle di alta qualità e proposti anche nelle configurazioni più evolute, questo monociclo ti offre il controllo completo. Ecco la scelta ideale per allenamenti e competizioni. Con un rapporto qualità/prezzo eccellente non c’è altro da considerare.

 

LA PERSONALIZZAZIONE DEL COLORE

 

SPEDIZIONE ASSICURATA

 

TEMPI DI CONSEGNA

I MONOCICLI DA CORSA DI MAD4ONE

I monocicli MAD-RACE hanno alzato il punto di riferimento.
Dal record del mondo sui 100mt alla medaglia d’oro ai mondiali nello IUF Slalom.

Pensato per affrontare l'alta velocità in pista, il monociclo MAD-Race ISIS è stato studiato meticolosamente ottimizzato in ogni componente per garantire massima efficienza, elevato controllo e prestazione. 2 anni di sviluppo, perfezionamento e test in collaborazione con i Campioni del Mondo Niklas Wojtek, Noah Leber, Simon Rodler e Andreas Richter, hanno prodotto il MAD-Race, un monociclo che ti offre un vero vantaggio competitivo. Che tu stia gareggiando o allenandoti, questi bolidi ti permettono di affrontare qualsiasi pista con un'efficienza e una reattività senza pari. Qui trovi tutti i nostri monocicli da corsa, dalla configurazione "starter" al MAD-Race Evolution, il monociclo da corsa più veloce del mondo, scelto dai rider più esplosivi del circuito.

PREMESSA

LA NOSTRA STORIA NEL RACE INIZIA NEL 2011

Per prima cosa abbiamo studiato come interfacciare mozzo e pedivelle, riducendo il più possibile la distanza tra questi due elementi. Perché? Perché quando spingi sui pedali, spingi sia in avanti che lateralmente, dall'esterno verso il centro della ruota. Più ampia è la distanza tra pedale e pedale, maggiore è la dissipazione di forza. Questo fa sì che il monociclo ondeggi sempre di più man mano che il monociclista inizia a muoversi. L'interfaccia ISIS richiede pedivelle di circa 27mm di spessore. Il mozzo quadrato dovrebbe avere una larghezza simile. Questo è stato il nostro punto di partenza. Prendendo in considerazione questo concetto, abbiamo sviluppato un'interfaccia Short-Pin, che è 7mm più stretta della soluzione citata sopra. In questo modo, la forza che mettiamo sui pedali sarà usata principalmente per muovere il nostro monociclo in avanti, riducendo l'ondeggiamento laterale. Per prima cosa abbiamo sviluppato l'interfaccia a 5 Pin. Dopo vari test abbiamo deciso di optare per la soluzione 6-Short-Pin, che è quella montata sulle ruote usate da Seisuke Kobayashi per i record mondiali del 2012 a Bressanone. Questo ci ha fatto capire che per mantenere un'alta frequenza nella pedalata (e quindi un'alta velocità!), dobbiamo curare due punti principali: la rigidità e il peso del cerchio. Così abbiamo sviluppato il nuovo telaio, disponibile in due lunghezze. Ci siamo volutamente concentrati sulla rigidità piuttosto che sulla leggerezza. Anche il reggisella XXL e il 3Bolt Clamp garantiscono una rigidità eccezionale. Grazie alla handle saddle corta o lunga, il monociclista può utilizzare entrambe le mani, mantenendo i gomiti vicino ai fianchi. In questo modo, la rigidità del "team monociclo-pilota" sale alle stelle, offrendo una guida più veloce e stabile. La versione del 2018 presenta un cerchio spesso 30mm (per una maggiore rigidità) e largo 25mm (abbiamo notato, che in questo modo il pneumatico ha una forma più ampia e rotonda ed è più stabile in curva).

TUTTI I NOSTRI MONOCICLI RACE SONO CONFORMI ALLA CATEGORIA IUF 24" CLASS

Due parole sulla "categoria IUF 24 Class" secondo IUF Rulebook. Il Rulebook (vedi capitolo 2B.2 del “Competitor Rules della IUF 2019” non specifica la dimensione del pneumatico, indica solo il "tire diameter range" ammesso ovvero il diametro della ruota comprensiva del pneumatico. Per quanto riguarda la "IUF 24 Class" il diametro della ruota deve essere maggiore di 518mm – 618 mm, e le pedivelle devo avere una lunghezza minima di 125 mm.

Il MAD-RACE 24” ha un diametro ruota, incluso il pneumatico, di 606 mm.

Il MAD-RACE 26” ha un diametro ruota, incluso il pneumatico, di 616 mm.

Possiamo quindi affermare che tutti i monocicli MAD-Race sono secondo le regole IUF 24 Class. Ci possono essere alcune variazioni dovute alla pressione dei pneumatici.

LA SECONDA RUOTA PERFETTA PER PIOGGIA - IUF SLALOM - WHEEL WALK

Il tempo può cambiare nel corso di una gara o di un weekend di gara. Dato che la corsa su pista è uno sport all'aperto praticato in tutte le stagioni, è possibile che il tempo sia inclemente. Devi essere pronto anche per questa evenienza. Pioggia, vento e temperature rigide possono rendere la gara più divertente ed emozionante, ma sicuramente anche più impegnativa. L'equipaggiamento di un velocista di alto livello consiste in 2 ruote, una da 26" e una da 24".

In condizioni meteo ottimali (terreno asciutto e tempo sereno) la ruota da 26", più sottile è più scorrevole e veloce ma più nervosa.

In condizioni meteo più difficili, in presenza di vento e/o fondo bagnato, la ruota da  24" si rivelerà più stabile  e incrementerà la sua performance grazie alla grande tenuta e ad una conduzione di giuda più sicura.

Proprio per queste sue caratteristiche: tenuta e agilità, la ruota da 24” è insuperabile nello IUF Slalom.

Sviluppati per le fughe in avanti e i percorsi tecnici di slalom, studiati per garantire  massima efficienza e controllo, i monocicli da corsa di Mad4One sono dei concentrati di velocità. I materiali scelti e i componenti ottimizzati in modo unico e specifico per l’alta velocità ti danno il vantaggio competitivo di cui hai bisogno per salire sul podio. L'efficienza incontra il controllo totale in questi monocicli MAD-RACE che tagliano il vento.

1 La sella Mad4One tradizionale o la Handle Saddle

Puoi optare per la sella tradizionale Mad4One o scegliere un'opzione decisamente innovativa, la Handle Saddle, eccellente in robustezza, ottima in leggerezza e rigidità. Nel Race la Handle Saddle aiuta a stabilizzare il mono in velocità e soprattutto in curva. La taglia M nella finitura RACE con grip in silicone è molto interessante nella velocità, dove la possibilità di tenere saldamente la sella contrastando le oscillazioni laterali permette un aumento della velocità soprattutto in curva. Naturalmente chi è abituato con la sella tradizionale  avrà bisogno di un periodo di allenamento specifico per imparare ad usare al meglio la Handle Saddle nel race.

2 Tubosella indistruttibile e Fermasella di massima tenuta

Il tubo sella Mad4One XXL, forgiato 3D in un pezzo unico da 40 cm, è in assoluto il più lungo e robusto. La parte superiore del tubo è a doppio spessore per evitare rotture di ogni genere.

3 Un Fermasella di Massima Tenuta

Il fermasella 3 viti a doppio aggancio è, come il tubosella XXL, un'idea innovativa realizzata da Mad4One. Si tratta di un pezzo unico lavorato a CNC. Il fermasella 3B Double Clamp di Mad4One garantisce una presa formidabile che blocca tubosella e telaio.

4 Il Telaio

Il monociclo è il risultato delle scelte fatte da chi lo ha progettato. Ci sono molti modi per progettare un dettaglio meccanico ma pochi sono quelli giusti. Il peso: è sicuramente in fattore importante, ma leggero e fragile non serve a nulla. I materiali: i telai Mad4One in alluminio sono costruiti con leghe di alluminio più performanti rispetto al comune AL6061-T6, e quelli in acciaio sono realizzati con lega in acciaio al cromo molibdeno CrMo-4130, una lega con caratteristiche più elevate rispetto all’acciaio non legato. Compatibilità dei componenti: vuol dire garantire a chi lo acquisterà libertà di aggiornare e migliorare.

5 La Ruota

Dal 2007 operiamo nel mondo del monociclo e in questi anni  di attività abbiamo acquisito un alto livello di know-how tecnico nella progettazione e produzione di monocicli e componenti per monociclo, inclusa la costruzione delle ruote. Tutte le nostre ruote, dalla 16” alla 29”, sono costruite a mano da noi nel nostro laboratorio in Italia con componenti di alta qualità con incrocio dei raggi in quarta.

6 Le Pedivelle AGILE ottimizzate per la velocità su pista

Nel 2018 abbiamo presentato la nuova linea di pedivelle Standard ISIS, le AGILE. Sono realizzate con lo stesso stampo che utilizziamo per le pedivelle MAD-Tecno. Anche il materiale è lo stesso, ERGAL AL7075, la lega di alluminio che offre la massima resistenza e rigidità). Nella fase di finitura le Tecno vengono smussate mentre le Agile vengono ulteriormente fresate con diverse lavorazioni CNC che ottimizzano il peso senza compromettere la robustezza (sono -30% più leggere delle MAD-Tecno). Abbiamo cercato di ridurre il più possibile il Q-Factor e ci siamo riusciti :) In effetti, le pedivelle AGILE sono più strette dello standard ISIS. Il loro fattore Q (la distanza tra l'esterno di una pedivella e l'esterno dell'altra pedivella misurata nei punti della porzione filettata in cui si avvita l'asse del pedale) è stato ridotto di 3 mm per lato, in totale 6 mm.

7 Il Cerchio giusto per l’alta velocità

Con questi monocicli conta solo una cosa: la velocità. Per questo motivo un dettaglio da non sottovalutare è la scelta del cerchio. Oltre alla rigidità è importante la giusta massa. Nel monociclo l’alta velocità corrisponde ad un’altissima frequenza di pedalata e la giusta massa è fondamentale per garantire fluidità e controllo.

Molti ci identificano per le varietà di colori e combinazioni possibili che offriamo, ma la nostra identità principale è quella di ingegneri progettisti attenti alle soluzioni legate a funzionalità e solidità. Perchè i colori? Perchè il monociclo è anche divertimento e passione, se è monotono e privo di personalità che divertimento è?

DISEGNI TECNICI E DIMENSIONI

MAD4ONE STARTER 26"

DIAMETRO TUBOSELLA: 25.4 MM

DIAMETRO FERMASELLA: 28.6 MM

PASSO CUSCINETTO: 85 MM

DIAMETRO PORTA CUSCINETTO: 42 MM

MAD4ONE RACE ISIS 24" e 26"

DIAMETRO TUBOSELLA: 27.2 MM

DIAMETRO FERMASELLA: 31.8 MM

PASSO CUSCINETTO: 85 MM

DIAMETRO PORTA CUSCINETTO: 42 MM

MAD4ONE RACE ISIS 24" e 26" LIGHT

DIAMETRO TUBOSELLA: 27.2 MM

DIAMETRO FERMASELLA: 31.8 MM

PASSO CUSCINETTO: 85 MM (26") - 90 MM (24")

DIAMETRO PORTA CUSCINETTO: 42 MM

MAD4ONE RACE EVOLUTION 24" e 26"

DIAMETRO TUBOSELLA: 27.2 MM

DIAMETRO FERMASELLA: 31.8 MM

PASSO CUSCINETTO: 85 MM

DIAMETRO PORTA CUSCINETTO: 42 MM

MAD4ONE STARTER 26"

GRANDEZZA MAX: PNEUMATICO: 26" x 1.00

MAD4ONE RACE ISIS 24" e 26"

GRANDEZZA MAX: PNEUMATICO: 24" x 2.00 o 26" x 1.00

MAD4ONE RACE ISIS 24" e 26" LIGHT

GRANDEZZA MAX: PNEUMATICO: 24" x 2.00 o 26" x 1.00

MAD4ONE RACE EVOLUTION 24" e 26"

GRANDEZZA MAX: PNEUMATICO: 24" x 2.00 o 26" x 1.00

I MATERIALI

TELAIO

MAD4ONE STARTER 26"
Saldato - anodizzato
Alluminio AL-6061-T6

MAD4ONE RACE ISIS 24" E 26"
MAD4ONE RACE ISIS 24" E 26" LIGHT
Saldato – anodizzato
Alluminio AL-6069-T6

MAD4ONE RACE EVOLUTION 24" E 26"
Saldato – anodizzato
Alluminio AL-6069-T6

PEDIVELLE

MAD4ONE STARTER 26"
MAD4ONE RACE ISIS 24" E 26"
MAD4ONE RACE ISIS 24" E 26" LIGHT
MAD4ONE AGILE
ISIS - Forgiato e lavorato a CNC - Anodizzato
Alluminio AL-7075-T6 (ERGAL)

MAD4ONE RACE EVOLUTION 24" E 26"
MAD4ONE Made in Italy 125 mm 6-Pin Short
Realizzato da un pezzo unico - lavorato a CNC - Anodizzato
Alluminio AL-7075-T6 (ERGAL)

MOZZO

MAD4ONE STARTER
MAD4ONE ISIS Made in Italy 85mm
Distanza tra i pedali 159 mm
Realizzato da un pezzo unico - Lavorato a CNC - anodizzato
Alluminio AL-7075-T6 (ERGAL)

MAD4ONE RACE ISIS
MAD4ONE MAD-TECNO ISIS 85mm
Distanza tra i pedali 159mm
Realizzato da un pezzo unico - Lavorato a CNC - anodizzato
Alluminio AL-7075-T6 (ERGAL)

MAD4ONE RACE ISIS LIGHT
MAD4ONE ISIS MADE IN ITALY 85 o 90mm
Distanza tra i pedali 159mm (26”) - 164mm (24”)
Realizzato da un pezzo unico - Lavorato a CNC - anodizzato
Alluminio AL-7075-T6 (ERGAL)

MAD4ONE RACE EVOLUTION
MAD4ONE RACE 6-PIN MADE IN ITALY 85mm
Distanza tra i pedali 146mm
Realizzato da un pezzo unico - Lavorato a CNC - anodizzato
Alluminio AL-7075-T6 (ERGAL)

FERMASELLA

MAD4ONE 2 VITI
Lavorato a CNC - Anodizzato
Alluminio AL-6061-T6

MAD4ONE 3-BOLTS DOUBLE CLAMP
Lavorato a CNC - anodizzato
Alluminio AL-6061-T6

TUBOSELLA

MAD4ONE XXL 25.4 mm
Forgiato in un pezzo unico - Anodizzato
Alluminio AL-6061-T6

MAD4ONE XXL 27.2 mm
Forgiato in un pezzo unico - Anodizzato
Alluminio AL-6061-T6

CERCHIO

MAD4ONE
Unito con spinotto - Anodizzato
Alluminio AL-6061-T6

RAGGI

SAPIM
14G – Argento o Nero
Acciaio

NIPPLI

Ottone nichelato - Argento

SELLA

HANDLE SADDLE
MAD4ONE
Saldato – Anodizzato
Alluminio AL-6061-T6

Ecco cosa rende migliori i nostri monocicli RACE

MAD4ONE RACE ISIS 24" E 26"

Sistema Mozzo-Pedivelle Standard ISIS, in assoluto il migliore in questa fascia di prezzo

Standard ma NON così standard, questo monociclo adotta tutte le migliorie che abbiamo capito essere importanti per i monocicli Race. In particolare il cerchio Race che, una volta lanciato, è una vera turbina di potenza, le pedivelle leggere ma robustissime più strette delle pedivelle ISIS standard, il telaio super rigido. Un vero Racer fatto per durare nel tempo che ti accompagnerà a lungo nella tua carriera.

MAD4ONE MAD-RACE ISIS LIGHT 24" E 26"

Sistema Mozzo-Pedivelle Standard ISIS
Ideale per le tue gare da Pro

Questo monociclo ha come differenza il mozzo made in Italy realizzato a CNC in lega di alluminio Ergal  AL-7075, che permette di risparmiare circa 200gr di peso.

MAD4ONE MAD-RACE EVOLUTION 6-PIN 24" E 26"  - IL RACE DEI CAMPIONI DEL MONDO

La F1 del circuito, un gioiello da alta competizione

In questo monociclo trovi l’alto livello qualitativo che garantiamo su tutti i nostri monocicli e le ottimizzazioni che abbiamo studiato specificatamente per l’alta velocità e che abbiamo implementato con successo sui tutti i nostri MAD-RACE. Il Mad4One RACE EVOLUTION, nato nel 2011, (5 medaglie d’oro con S.Kobayashi al Mondiale  2012 a Bressanone - Unicon XVI), e ulteriormente perfezionato nel 2018 (8 medaglie d’oro con Niklas Wojtek e Alina Czimek al mondiale 2018 in Corea  – Unicon XIX), è l’unico ad avere un’interfaccia pedivelle mozzo appositamente sviluppata per diminuire ulteriormente la distanza tra i piedi (Q factor) in modo da diminuire gli ondeggiamenti ad alta velocità ed essere più reattivo in accelerazione. Per ottenere questo  ci siamo allontanati dal concetto ISIS e quindi dall’approccio standard.  Per raggiungere questo obiettivo abbiamo realizzato un’interfaccia mozzo-pedivella meno ingombrante del sistema di aggancio ISIS che come tutti i componenti studiati per garantire alte prestazioni richiede più manutenzione e cura nell'assemblaggio e nella manutenzione, rispetto ai  prodotti normali. Se hai vinto nel tuo gruppo di età e vedi la possibilità di entrare nel gruppo Expert di finalisti questo è il tuo monociclo.

Le Pedivelle MAD-Tecno o AGILE?

Entrambi i modelli sono in ERGAL AL-7075-T6, la più resistente delle leghe in alluminio, forgiato e anodizzato. Le MAD-Tecno nascono nel 2016 e sono la linea di pedivelle ISIS standard Mad4One realizzate per forgiatura cercando di coniugare la funzionalità con il costo garantendo grande robustezza. Nel 2019 realizziamo le pedivelle AGILE. A livello produttivo le MAD-Tecno e le Agile escono dalla stessa stampata, le AGILE sono quindi anche loro in alluminio ERGAL AL7075-T6 forgiato e ulteriormente ottimizzato nella forma con macchinario CNC per garantire leggerezza (-30% rispetto alle MAD-Tecno) senza pregiudicare la robustezza. Nelle pedivelle AGILE abbiamo cercato di ridurre il più possibile il Fattore Q e ce l'abbiamo fatta :). Infatti le AGILE sono più strette rispetto alle standard ISIS, il loro Fattore Q (ovvero la distanza tra l'esterno di una pedivella e l'esterno dell'altra pedivella, misurata nel punto in cui l'asse del pedale si attacca) è stato ridotto di 3mm per parte, ovvero per un totale di 6mm. I PLUS del progetto AGILE? ROBUSTEZZA e LEGGEREZZA.

Devo sostituire il pneumatico del mio monociclo

Ecco pochi e semplici passi da seguire. Sgonfia completamente la camera d’aria. Anche un minimo di aria residua potrebbe rendere difficile lo smontaggio del pneumatico. Per aiutare la fuoriuscita dell’aria premi verso terra il pneumatico mentre lo sgonfi. Una volta sgonfiato totalmente, spingi con le mani il copertone verso il centro del cerchio. Questa operazione la esegui su tutto il perimetro del pneumatico.

Come prima cosa leggo le istruzioni di montaggio

Ho appena ricevuto il mio nuovo monociclo e per prima cosa leggo attentamente le istruzioni di montaggio allegate. Sono informazioni utili non solo per la fase di montaggio, ma per un corretto utilizzo e gestione nel tempo del mio monociclo.

La Handle Saddle, la sella in assoluto più leggera e robusta

La Handle Saddle è è stata progettata e testata nel 2017/18 e a fine 2018 abbiamo portato sul mercato questo nuovo e, per il monociclo sicuramente rivoluzionario concetto di sella. Nello sviluppo della Handle Saddle abbiamo privilegiato al massimo il concetto di “presa”, “maneggevolezza” e libertà di movimento”. Con un peso quasi dimezzato rispetto ad una sella tradizionale, ma rigida e robusta come una sella tradizionale con base in carbonio, rispetto alla quale è comunque più leggera, la Handle Saddle è ora disponibile in diverse versioni e finiture. Oltre alla Handle Saddle per Trial e alla versione studiata per il Flatland e lo Street, offriamo altre finiture, specifiche per discipline come il Muni, il Race, la Distanza e a breve anche per il Freestyle. La sella Media con grip in silicone e senza freno è molto interessante nel race dove la possibilità di tenere saldamente la sella contrastando le oscillazioni laterali permettono un aumento della velocità soprattutto in curva.

Naturalmente chi è abituato con la sella tradizionale  avrà bisogno di un periodo di allenamento specifico per imparare ad usare al meglio la Handle Saddle nel race.

Ecco il parere dei campioni del RACE che per primi hanno testato il MAD-Race

2 anni di sviluppo, perfezionamento e test in collaborazione con i Campioni del Mondo della velocità su pista, Niklas Wojtek, Noah Leber, Simon Rodler e Andreas Richter, hanno prodotto il MAD-Race, un monociclo ottimizzato in ogni suo componente per essere il migliore ad alta velocità.

Ecco cosa hanno detto questi Campioni….

Il Medagliere Mad4One

Super rigido, leggero e di alta qualità con ogni componente ottimizzato per le migliori prestazioni nella velocità su pista, il monociclo MAD-RACE è da molti anni la scelta di molti atleti di livello mondiale. Ecco il medagliere Mad4One di cui siamo particolarmente orgogliosi. Qui abbiamo raccolto i migliori risultati di monociclisti che hanno corso con un monociclo Mad4One agli ultimi campionati del mondo.

2019 - Le nostre interviste ai Grandi della Velocità su Pista

Nel 2019 Mad4One ha intervistato i più grandi del monociclo, ognuno pluricampione nella sua specialità. Sono  atleti molto diversi tra di loro e provengono da tutto il Mondo, ma hanno un elemento che li accomuna: la passione per il monociclo. Che si tratti di esperti nel Freestyle come i pluri campioni mondiali Katrine Jensen, Kaito Shoji e Ryan Olfers; grandi velocisti come Niklas Wojtek, Leonie e Alina Czimek; imbattibili giocatori di Hockey come la squadra Nazionale Svizzera; professionisti dell’urban come Pierre Sturny o specialisti nel muni come Ben Soja e il numero uno a livello mondiale come Florian Rabensteiner: sono tutti tra i TOP del monociclo a livello mondiale, ma non solo. Questi atleti sono per noi anche  modelli di passione, disciplina e tenacia.

Niklas Wojtek si conferma uno dei più grandi Monociclisti nel RACE (velocità su pista) di tutti i tempi. I suoi risultati sportivi parlano per lui. Il primo incontro tra Niklas e il monociclo sportivo risale al 1998 quando UNICON X viene organizzato proprio nella sua città natale, Bottrop. E' stato amore a prima vista, non solo per lui, ma per tutta la famiglia Wojtek. Con papà, mamma e sorella inizia questa stupenda avventura. E' il 2000, Niklas ha da poco compiuto 7 anni, quando prende parte al suo primo campionato tedesco.

A oggi Niklas ha conquistato 14 Titoli di Campione del Mondo, 9 Titoli di Campione Europeo e ha fissato ben 4 Record del Mondo.

Gemelle nella vita, avversarie nello sport? Questo è uno di una lunga serie di „confronti fraterni“ tra sorelle e fratelli nello sport. Sono molteplici i precedenti, in svariate altre discipline, di atleti che arrivano dalla medesima famiglia e che – sarà per i geni buoni, l’ambiente famigliare, il talento e/o per un allenamento che li ha coinvolti sin da piccini – si ritrovano a rivaleggiare persino per diventare i migliori al mondo. Ci sono fratelli-campioni che hanno giocato praticamente sempre insieme in squadra, ad esempio Hiromi e Takami Ominami nella maratona, i fratelli Abbagnale nel canottaggio e Bob e Mike Bryan nel tennis, ma altrettante volte si è assistito a una sfida diretta. Oggi raccogliamo l’esperienza sportiva e di vita delle gemelle e campionesse mondiali Alina e Leonie Czimek …

Record Mondiali realizzati da Niklas Wojtek a Nottwil il 9 e il 10 Giugno 2018

200 MT RECORD DEL MONDO

100 MT RECORD DEL MONDO